tailieunhanh - Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5

Tài liệu tham khảo giáo trình Công trình đường sắt Tập 1 ( chủ biên Lê Hải Hà - Nxb Giao thông vận tải ) dùng cho các lớp không chuyên Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 Nền đường sắt | CHƯƠNG 5 NỀN ĐƯỜNG SẮT Nền đường sắt là một công trình bằng đất nó điều chỉnh cao độ mặt đất thiên nhiên để tạo nên một tuyến đường đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chuẩn kỹ thuật về bình đồ trắc dọc trắc ngang của đường sắt. Nền đường dùng để đặt các bộ phận kết cấu tầng trên chịu lực của đoàn tàu truyền xuống. Nền đường phải đảm bảo các yêu cầu sau - Nền đường phải vững chắc ổn định và bền chặt - Nền đường phải có hệ thống rãnh thoát nước tốt không để nước ứ đọng ảnh hưởng đến ổn định của nền đường. - Kinh phí xây dựng nền đường phải rẻ kích thước mặt cắt nền đường phải hợp lý tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công nền đường bằng cơ giới. - Có thể dùng máy móc để bảo dưỡng và sửa chữa nền đường giữ nền đường luôn ở trạng thái tốt phù hợp với quy định kỹ thuật của đường sắt. . PHÂN LOẠI TRẮC NGANG NỀN ĐƯỜNG Trắc ngang nền đường là mặt cắt thẳng góc với đường tim tuyến đường trên đó biểu thị hình dạng và kích thước các bộ phận của nền đường. Trắc ngang nền đường thường vẽ theo tỉ lệ quy định của quy phạm thiết kế thường là 1 200 . Căn cứ vào hình dạng có thể chia trắc ngang nền đường thành 6 loại - Nền đắp H5-1 nền đào H5-2 nền nửa đắp H5-3 nền nửa đào H5-4 nền nửa đào nửa đắp H5-5 nền không đào không đắp H5-6 . Căn cứ vào điều kiện sử dụng nền đường trắc ngang nền đường chia làm 2 loại trắc ngang định hình và trắc ngang đặc biệt. Trắc ngang định hình là loại trắc ngang nền đường bằng đất thông thường xây dựng trên nền đất ổn định trong điều kiện địa chất thuỷ văn bình thường chiều cao nền đường H 12m độ dốc ngang của mặt đất thiên nhiên 1 3. Trắc ngang định hình căn cứ vào quy trình và tiêu chuẩn thiết kế mà xác định không cần phải kiểm toán độ ổn định nền đường. Trắc ngang đặc biệt là trắc ngang thiết kế riêng cho nền đường trong một trường hợp đặc biệt nào đó không được tuỳ tiện sử dụng. Những trường hợp phải thiết kế đặc biệt là 221 Hình 5-6 1- Khi nền đường đắp cao hay đào sâu quá 12m 2- Nền đường đắp trên sườn dốc với dốc 1 3 3- Nền đường xây dựng trong vùng đất