tailieunhanh - Báo cáo nghiên cứu khoa học: "NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN VÀ VẼ ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG NỘI LỰC TRONG CẦU CONG TẠI CÁC NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC TRONG ĐÔ THỊ"

Cầu cong đang được sử dụng ngày càng rộng rãi tại các nút giao thông khác mức trong đô thị hiện nay, tuy nhiên việc nghiên cứu lý thuyết và tính toán nội lực trong cầu cong vẫn còn nhiều hạn chế. Bài báo này giới thiệu lý thuyết tính toán, chương trình tính toán nội lực và vẽ đường ảnh hưởng trong cầu cong, ti trọng được xét trong cả hai trường hợp đặt đúng tâm và lệch tâm trên mặt cắt ngang của cầu. . | NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN VÀ VẼ ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG NỘI LỰC TRONG CẦU CONG TẠI CÁC NÚT GIAO THỐNG KHÁC MỨC TRONG ĐÔ THỊ RESEARCHING AND CACULATING THE INTERNAL FORCE TO DRAW THE INFL UENCE LINE OF CURVE BRIDGE OF INTERCHANGE IN CITY TRẦN THANH BÌNH Trường Đại học Bách khoa Đại học Đà Nẵng TÓM TẮT Cầu cong đang được sử dụng ngày càng rộng rãi tại các nút giao thông khác mức trong đô thị hiện nay tuy nhiên việc nghiên cứu lý thuyết và tính toán nội lực trong cầu cong vẫn còn nhiều hạn chế. Bài báo này giới thiệu lý thuyết tính toán chương trình tính toán nội lực và vẽ đường ảnh hưởng trong cầu cong ti trọng được xét trong cả hai trường hợp đặt đúng tâm và lệch tâm trên mặt cắt ngang của cầu. ABSTRACT The curve bridge is more popular at traffic ảinterchanges in city nowadays however researching and calculating internal forces of curve bridge have many disadvantages. This article introduces the curve bridge theory and program of calculating internal forces to draw the influence lines of internal forces in both cases of centre loading and eccentric loading. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay nút giao thông cùng mức trong các thành phố lớn của cả nước không đáp ứng đủ nhu cầu của lưu lượng xe ngày càng tăng do tình hình phát triển kinh tế - xã hội của các vùng trong cả nước nói chung cũng như khu vực miền Trung nói riêng vì thế nút giao thông khác mức là giải pháp hiệu quả để giải quyết tình trạng quá tải của các nút giao trong đô thị hiện nay. Trong các nút giao thông khác mức ấy cầu cong đang được nghiên cứu áp dụng trong điều kiện của Việt Nam. Vì vậy việc nghiên cứu tính toán và vẽ đường ảnh hưởng nộ i lực cầu cong là yêu cầu hết sức cần thiết hiện nay. 2. NỘI DUNG TÍNH TOÁN . Giả thuyết tính toán - Tính toán nội lực cầu cong dựa trên cơ sở tính toán nội lực thanh cong - Tính toán áp dụng nguyên lý cộng tác dụng - Đối tượng nghiên cứu là thanh cong phẳng. . Tính toán dầm cong có dạng cong bất kỳ Để đơn giản đa số trường hợp người ta chia dầm thành từng phần có độ cong không đổi và