tailieunhanh - Cơ Học Ứng Dụng - Cơ Học Kết Cấu part 8

Cơ kết cấu 2 trang bị cho sinh viên khả năng phân tích tính chất chịu lực của hệ thanh biến dạng đàn hồi tuyến tính, kỹ năng xác định nội lực, biếng dạng | Tách dàn nhỏ A716 Các phản lực VA VB 5KN. - Tách nút 7 ZY 0. N67 10 - Tách nút 1 XY 0. N61 .cosa V1 0 N61 - - KN. cos45 Tách dàn nhỏ 1289 Dàn nhỏ 1289 không có tải trọng tác dụng Nội lực các thanh bằng 0 N18 0. - Tính các thanh riêng dàn chính 1 2 22 . Dùng mặt cắt a-a như hình vễ Xét cân bằng phần bên trái mặt cắt a-a 2M2 0 N12 .8 0 N12 -2. R . 5. 3 100 115 225 KN. - Tính các thanh chung 2 3 A7. - Tính thanh 2 3 N2 3 tính theo hai cách Cách 1 Tính trực tiếp trên dàn tổ hợp. Dùng mặt cắt b-b Xét cân bằng phần dàn bên trái mặt cắt. 2M3 0 N2 3 X 8 - - 0 N2 3 --------------- -------------- 8 -285KN Cách 2 Tính riêng trên từng dàn chính và dàn phụ sau đó cộng lại N3 N C23 N P2y Tách dàn phụ 2 -3 -10-11 V2. V3 5KN. Tách nút 2 ZY 0. V2 N210 .cos 450 43 ỵx 0. N 3 - N210 .cos 450 N P2 3 -V 2 -5KN. Tính trên dàn chính Truyền các phản lực V 2 và V 3 xuống dàn chính Dùng mặt cắt b-b . Xét cân bằng nửa bên trái. XM3 0. N2 3 - 285KN . TRƯỜNG HỢP TẢI TRỌNG TÁC DỤNG GIÁN TIEP. Cho kết cấu như hình vẽ. Để tính và vẽ biểu đồ nội lực của kết cấu ta thực hiện tính toán theo trình tự từ bản mặt cầu trước sau đó truyền phản lực từ bản mặt cầu xuống dầm chủ. Các biểu đồ mô men lực cắt được vẽ như hình vẽ. 20 KN Bản mặt cầu WKW 20 W xDmngang X__ĩ ĩ_ĩ ĩ_ 4T XDầm chủ 4m ị 4m ị 4m J 4m ị 4m 10 KN m 20 KN10 KN m 20 KN 20 KN 10 KN 30 KN 20 KN 20 KN _L 4m 4m Rd 38 KN 10 KN 1 _ 4m 30 KN Jrn 20 KN I z 4 7 Rd 42 KN .m .m 44 CHƯƠNG III TÍNH KẾT GÂU PHANG tĩnh định dưới TÁC dụng của tải trọng di động. . khái niệm đường ảnh hưởng. 1. Khái niệm về tải trọng di động - Trên các công trình cầu đường tải trọng tác dụng chủ yếu là tải trọng xe cộ chạy trên đường tải trọng bản thân của kết cấu và các nhân tố thiên nhiên như nhiệt độ động đất gây ra chuyển vị cưỡng bức tại các vị trí mố trụ cầu. - Tải trọng xe cộ ta gọi là tải trọng di động. Đó là loại tải trọng mà trong quá trình tác dụng không thay đổi về .