tailieunhanh - Tính toán hệ thống làm mát động cơ

Tính toán hệ thống làm mát động cơ . Tính toán hệ thống làm mát bằng nước: . Xác định lượng nhiệt từ động cơ truyền cho nước làm mát: Nhiệt độ từ động cơ truyền cho nước làm mát có thể coi gần bằng số nhiệt lượng đưa qua bộ tản nhiệt truyền vào không khí, lượng nhiệt truyền cho hệ thống làm mát của động cơ xăng chiếm khoảng 20 ÷ 30%, còn của động cơ điêden chiếm khoảng 15 ÷ 25% tổng số nhiệt lượng do nhiên liệu toả ra. Nhiệt lượng Qlm có thể tính theo công thức. | Tính toán Đông cơ đốt trong- Chương 8 Tính toán Hê thống làm mát 8-1 Chương 8 Tính toán hệ thống làm mát động cơ . Tính toán hệ thống làm mát bằng nước . Xác định lượng nhiệt từ động cơ truyền cho nước làm mát Nhiệt độ từ động cơ truyền cho nước làm mát có thể coi gần bằng số nhiệt lượng đưa qua bộ tản nhiệt truyền vào không khí lượng nhiệt truyền cho hệ thống làm mát của động cơ xăng chiếm khoảng 20 30 còn của động cơ điêden chiếm khoảng 15 25 tổng số nhiệt lượng do nhiên liệu toả ra. Nhiệt lượng Qlm có thể tính theo công thức kinh nghiệm sau đây Qlm q lm Ne J s 8-1 Trong đó q lm- Lượng nhiệt truyền cho nước làm mát ứng một đơn vị công suất trong 1 đơn vị thời gian J Đối với động cơ xăng q lm 1263 1360 J 1300 860 kcal Đối với động cơ điêden q lm 1180 1138 J 760 720 kcal . Có trị số Qlm ta có thể xác định được lượng nước Glm tuần hoàn trong hệ thống trong 1 đơn vị thời gian Gim 8-2 Cn Atn Trong đó Cn - Tỷ nhiệt của nước làm mát J Nước Cn 4187 J kgđộ 1 0 kcal Êtylen glucon Cn 2093J kgđộ 0 5kcal kg. độ . Atn - Hiệu nhiệt độ nước vào và ra bộ tản nhiệt Với động cơ ô tô máy kéo Atn 5 100C. Với động cơ tàu thuỷ Atn 5 200C khi dùng với hệ thống làm mát hở và 7 150C với hệ thống kín. Tính toán hệ thống làm mát thường tính ở chế độ công suất cực đại. . Tính két nước Bao gồm việc xác định bề mặt tản nhiệt để truyền nhiệt từ nước ra môi trường không khí xung quanh. Xác định kích thước của mặt tản nhiệt trên cơ sở lý thuyết truyền nhiệt. Truyền nhiệt trong bộ tản nhiệt chủ yếu là đối lưu. Két nước tản nhiệt của động cơ ô tô máy kéo có một mặt tiếp xúc với nước nóng và mặt kia tiếp xúc với không khí. TS Trần Thanh Hải Tùng Bộ môn Máy động lực Khoa Cơ khí Giao thông Tính toán Đông cơ đốt trong- Chương 8 Tính toán Hê thống làm mát 8-2 Do đó truyền nhiệt từ nước ra không khí là sự truyền nhiệt từ môi chất này đến môi chất khác qua thành mỏng. Như vậy quá trình truyền nhiệt có thể phân ra làm ba giai đoạn ứng với ba phương trình .