tailieunhanh - thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 8

Các phần tử cấu tạo của hộp giảm tốc: Vỏ hộp giảm tốc có nhiều loại khác nhau, song chúng đều phải đảm bảo các nhiệm vụ chung như sau: bảo đảm vị trí tương đối giữa các chi tiết và bộ phận máy, tiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên vỏ truyền đến, đựng dầu bôi trơn, bảo vệ các chi tiết máy tránh bụi bặm. Chỉ tiêu cơ bản mà một hộp giảm tốc cần thoả mãn là độ cứng vững cao đồng thời có khối lượng nhỏ. Để đảm bảo các yêu cầu trên,. | CH ƠNG 8 TÍNH TOÁN VÀ CHỌN CÁC CHI TIẾT KHÁC CỦA HỘP GIẢM TỐC . Các phần tử cấu tạo của hộp giảm tốc Vỏ hộp giảm tốc có nhiều loại khác nhau song chóng đều phải đảm bảo các nhiệm vụ chung nh- sau bảo đảm vị trí t-ong đối giữa các chi tiết và bộ phận máy tiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên vỏ truyền đến đựng dầu bôi tron bảo vệ các chi tiết máy tránh bụi bặm. Chỉ tiêu co bản mà một hộp giảm tốc cần thoả mãn là độ cứng vững cao đổng thời có khối l-ợng nhỏ. Để đảm bảo các yêu cầu trên hộp giảm tốc đ-ợc chế tạo bằng ph-ong pháp đúc. Vật liệu th-ờng đ-ợc sử dụng để đúc hộp giảm tốc là gang xám ở đây ta chọn loại gang xám có kí hiệu là GX15-32. Hộp giảm tốc đ-ợc cấu thành bởi hai bộ phận chính và thân và nắp hộp. Để xác định kích th-ớc của các bộ phận này ng-ời ta th-ờng căn cứ trên các kích th-ớc của bộ truyền để tính toán theo bảng 1 kết quả tính toán kích th-ớc hộp giảm tốc đ-ợc trình bày theo bảng d-ới đây Bảng 9. Kích th-ớc vỏ hộp giảm tốc Tên gọi Công thức Kích th-ớc Chiều dày thân hộp 5 0 3 6 5 7 Chiều dày nắp hộp 51 0 95 51 6 Chiều dày gân tăng cứng e 0 8 1 5 e 7 Chiều cao gân tăng cứng h 58 Đ k bu lông nền d1 0 10 12 d 16 Đ k bu lông cạnh ổ d2 0 7 0 8 .d1 d 12 Đ k bu lông ghép bích nắp và thân d3 0 8 0 9 .d2 d 10 Đ k vít ghép nắp ổ d4 0 6 0 l .d2 d 8 Đ k vít nắp cửa thăm d5 0 5 0 6 d2 d 6 Chiều dày mặt bích thân hộp X 3 1 4 1 8 d 3 s3 15 Chiều dày mặt bích nắp hộp 5 4 0 9 1 .s 3 S4 15 Bề rộng bích nắp và thân K K2 - 3 5 K3 30 Đ-ờng kính ngoài mặt bích ổ D3 114 Đ-ờng kính tâm lỗ vít D 93 Bề rộng mặt ghép bu lông cạnh ổ K 35 Chiều dày mặt đế 51 1 4 . 1 7 .di S 24 Bề rộng mặt đế K1 K 48 Khe hở giữa bánh vít và thành trong hộp A 1 1 2 5 A 9 Khe hở giữa đỉnh bánh vít và đáy trong hộp A1 40 Số l-ợng bu lông nền z 4 Ngoài các kích th-ớc trên trên hộp giảm tốc còn có một số các chi tiết phụ khác nh- - Cốc lót là chi tiết dùng để đỡ ổ lăn tạo thuận lợi cho việc lắp ghép và điều chỉnh bộ phận ổ cũng nh- điều chỉnh sự ăn khớp của trục vít. .