tailieunhanh - Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô - máy kéo

Các chỉ tiêu đánh giá tính nhiên liệu của ô tô Tính kinh tế chung của ô tô được đánh giá bằng giá thành theo đơn vị số lượng và quãng đường vận chuyển : tấn- km hoặc một hành khách-km. Tổng giá thành chuyên chở của ô tô phụ thuộc vào : kết cấu của ô tô, tình trạng kỹ thuật của chúng, giá thành lượng nhiên liệu tiêu thụ, điều kiện đường xá, điều kiện khí hậu khi sử dụng ô tô, tiền lương phải trả Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô được đánh giá. | Khoa cơ khí Động lực Chương VI TÍNH KINH TẾ NHIÊN LIỆU CỦA ÔTÔ MÁY KÉO KINH TẾ NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ 1. Các chỉ tiêu đánh giá tính nhiên liệu của ô tô Tính kinh tế chung của ô tô được đánh giá bằng giá thành theo đơn vị số lượng và quãng đường vận chuyển tấn- km hoặc một hành khách-km. Tổng giá thành chuyên chở của ô tô phụ thuộc vào kết cấu của ô tô tình trạng kỹ thuật của chúng giá thành lượng nhiên liệu tiêu thụ điều kiện đường xá điều kiện khí hậu khi sử dụng ô tô tiền lương phải trả . Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô được đánh giá bằng mức tiêu hao nhiên liệu trên quãng đường 100km hoặc mức tiêu hao nhiên liệu cho một tấn -km. đối với ô tô chở khách được tính theo mức tiêu hao nhiên liệu trên một hành khách -km hoặc 100 km. Để giảm mức tiêu hao nhiên liệu các nhà sản xuất tìm mọi phương án để giảm tiêu hao nhiên liệu của động cơ như giảm khối lượng của ô tô giảm khối lượng của động cơ. Ví dụ tính kinh tế nhiên liệu của động cơ diesel hãng BMV X5 sử dụng động cơ .công nghệ phun nhiên liệu tinh thể hoá áp độ chính xác sao nhằm đạt những con số đầy ấn tượng về mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí công nghệ tiên tiến kết hợp với vỏ máy làm hoàn toàn bằnng nhôm đúc đã giảm trọng lượng của động cơ xuống 25kg giảm mức tiêu thụ nhiên liệu còn 70 7 2 lít 100km và giảm 8 khí thải CO2 231 g km so với mẫu xe trước. Mức tiêu hao nhiên liệu cho một đơn vị quãng đường chạy qd của ô tô được xác định theo biểu thức _ 1002. 1 qd 7 IV-1 5 100km v 7 ở đây Q - lượng tiêu hao nhiên liệu l 1 Khoa cơ khí Động lực S - quãng đường chạy được của ô tô km. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đơn vị quãng đương chạy tính theo công thức IV-1 không kể đến khối lượng hàng hoá mà ô tô vận chuyển được mặc dù khi ô tô chuyên chở hàng hoá thì lượng nhiên liệu tiêu thụ sẽ lớn hơn khi nó không chuyên chở hàng hoá . cho nên cần đánh giá tính kinh tế nhiên liệu của ô tô theo một đơn vị hàng hoá vận chuyển . Thí dụ đối với ô tô vận tải mưc tiêu hao nhiên liệu cho một đơn vị hàng hoá qc

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Kinh tế nhiên liệu
• tiêu hao nhiên liệu
• Công nghệ đúc
• thiết kế khuôn đúc
• đúc khuôn mẫu
• Kinh tế phát triển
• Bài giảng Kinh tế phát triển
• Tài nguyên thiên nhiên
• Phát triển kinh tế
• Vai trò của tài nguyên thiên nhiên
• Sử dụng tài nguyên thiên nhiên
• Đặc điểm tài nguyên thiên nhiên
• Phân loại tài nguyên thiên nhiên
• Nhiên liệu sinh học
• Nhiên liệu sinh học ở Việt Nam
• Tác động của nhiên liệu sinh học
• Phát triển nhiên liệu sinh học
• Giải pháp phát triển nhiên liệu sinh học
• Thực trạng nhiên liệu sinh học
• Dịch chuyển tài nguyên thiên nhiên
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Dịch chuyển tài nguyên
• Tiểu luận tài nguyên thiên nhiên
• Khai thác tài nguyên
• Kinh tế môi trường
• Bài giảng Kinh tế môi trường
• Kinh tế học
• tài liệu học đại học
• kinh tế thị trường
• kinh tế hàng hóa
• kinh tế tự nhiên
• kinh tế hàng háo giản đơn
• quản lý kinh tế
• định hướng xã hội
• học thuyết kinh tế
• xã hội chủ nghĩa
• Quản lý môi trường
• Kinh tế tài nguyên tái tạo
• Kinh tế tài nguyên thiên nhiên
• Kinh tế tài nguyên không tái tạo
• Kinh tế và quản lý môi trường
• Luận văn Thạc sĩ
• Kinh tế tài nguyên thiên nhiên và môi trường
• Ứng dụng thí điểm lượng giá giá trị kinh tế
• Giá trị kinh tế
• Vùng đất ngập nước ven biển và hải đảo
• Thương mại quốc tế
• Mô hình kinh tế
• Kinh tế lượng
• Tăng trưởng kinh tế
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Kinh tế chính trị
• Quá trình phát triển kinh tế bền vững
• Thuế tài nguyên
• Thiên nhiên không thể tái tạo
• Hiệu quả tĩnh
• Hiệu quả động
• Kinh tế vĩ mô
• Bài giảng kinh tế vĩ mô
• Tỷ lệ thất nghiệp tự nhiên
• Ý nghĩa của tỷ lệ
• Thất nghiệp tự nhiên
• Nguyên nhân tỷ lệ thất nghiệp tự nhiên
• Bài giảng Địa lý kinh tế xã hội đại cương
• Địa lý kinh tế xã hội đại cương
• Bảo vệ tài nguyên thiên nhiên
• Phát triển kinh tế xã hội bền vững
• Kinh tế xã hội vùng Thanh Nghệ Tĩnh
• Đánh giá tổng hợp điều kiện tự nhiên
• Đặc điểm điều kiện tự nhiên
• Địa lý kinh tế
• Sản xuất xã hội
• Nguồn lực tự nhiên
• Môi trường tự nhiên
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Khoa học xã hội và nhân văn
• Vận dụng tư tưởng của Ph
• Ăngghen
• Mối quan hệ giữa con người với tự nhiên
• Tác phẩm Biện chứng của tự nhiên‟
• Phát triển kinh tế xã hội
• Tỉnh Đắk Lắk
• Cellulose tự nhiên
• Kinh tế tuần hoàn
• Cấu trúc sợi nano cellulose
• Cấu trúc dạng sợi tự nhiên
• Phát triển sợi cellulose tự nhiên
• Kinh doanh thương mại
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế
• Xuất khẩu cao su thiên nhiên
• Cao su thiên nhiên
• Kinh doanh xuất khẩu
• tỷ lệ dân số
• dân số và kinh tế
• kinh tế xã hội
• điều kiện tự nhiên
• xã hội Việt Nam
• địa lý dân cư
• giáo trình địa lý kinh tế Việt Nam
• Tiềm năng côn trùng kinh tế
• Giải pháp khai thác hiệu Quả
• Khai Thác kinh tế
• Khai thác hiệu quả kinh tế
• Khu bảo tồn thiên nhiên
• Khu bảo tồn thiên nhiên Pù Luông
• Phát huy vốn tự nhiên
• Đồng bằng sông Hồng
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Tóm tắt luận án tiến sĩ Kinh tế