tailieunhanh - Hộp số thường và ly hợp

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số thường (hộp số tay gài) và của li hợp ma sát | Kỹ thuật viên chẩn đoán - Hộp số thường Hộp số thường và Li hợp Khái quát của chương Hộp số thường và li hợp Chương này trình bày về li hợp và hộp số thường. Khái quát về li hợp Bàn đạp li hợp Xi lanh chính li hợp Cấu tạo li hợp Khái quát về hộp số thường Cấu tạo và chức năng của các cơ cấu đồng tốc Kỹ thuật viên chẩn đoán - Hộp số thường Hộp số thường và li hợp Khái quát về ly hợp Mô tả Ly hợp nằm giữa động cơ và hộp số thường dùng để nối và ngắt công suất động cơ bằng cách đạp bàn đạp ly hơp. Vì vậy ly hợp có thể từ từ chuyển công suấ t của động cơ đến các bánh xe chủ động để ôtô chuyển bánh được êm và chuyển các số được êm theo các điểu kiện chạy của xe. 1. Các yêu cầu của ly hợp 1 Phải nối hộp số và động cơ một cách êm dịu. 2 Sau khi nối với hộp số nó phải truyển hết công suấ t không bị trượt. 3 Phải ngắt truyển lực nhanh và chính xác. 1 2 Ly hợp gồm có một phần điểu khiển bằng cơ học để truyển công suất và một phần sử dụng áp suất thuỷ lực để truyển công suấ t. Ly hợp kiểu cáp Cũng có các ly hợp kiểu cáp nối bàn đạp ly hợp và càng cắt ly hợp bằng cáp. 2 2 -1- Kỹ thuật viên chẩn đoán - Hộp số thường Hộp số thường và li hợp Bàn đạp li hợp Bàn đạp li hợp 1. Tóm tắt Bàn đạp li hợp tạo ra áp suất thuỷ lực trong xilanh chính bằng lực ấ n vào bàn đạp. Áp suất thuỷ lực này tác dụng lên xi lanh cắt li hợp và cuối cùng đóng và ngắt ly hợp. 2. Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp là khoảng cách mà bàn đạp có thể được ấ n cho đến khi vòng bi cắt li hợp ép vào lò xo đĩa. Khi đĩa ly hợp bị mòn hành trình tự do này giảm đi. Nế u đĩa tiế p tục mòn và bàn đạp không có hành trình tự do thì sẽ làm cho li hợp bị trượt. Do đó cần phải điểu chỉnh chiểu dài của cần đẩy xilanh cắt ly hợp và duy trì hành trình tự do này không đổi. Trong các kiểu xe hiện nay người ta sử dụng các xilanh cắt ly hợp tự điểu chỉnh do đó hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không thay đổi. Điểu chỉnh độ cao của bàn đạp ly hợp bằng bu lông chặn bàn đạp và điểu chỉnh hành .