tailieunhanh - Hư hỏng và cách khắc phục của hệ thống lái trợ lực

Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục của Hệ thống lái trợ lực rơ vô lăng quá lớn: - Mòn các khớp . - Sự lắp lỏng các chi tiết của hệ thống lái. Kiểm tra: - Kiểm tra vô lăng có được bắt chặt vào trục lái , ổ bi trục chính có lỏng không. - Kiểm tra trục lái : lỏng khớp nối, ổ bi bị rơ: sửa chữa hoặc thay mới. - Kiểm tra dẫn động lái: lỏng , mòn : sửa chữa hoặc thay mới. ể ẫ - Kiểm tra vị trí lắp đặt cơ cấu. | TT T T 7 T T Z- 1 TZ 1 ó m 7 T T TV J 1 Ấ Ì r J 1 Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục của Hệ thống lái trợ lực rơ vô lăng quá lớn - Mòn các khớp . - Sự lắp lỏng các chi tiết của hệ thống lái. Kiểm tra - Kiểm tra vô lăng có được bắt chặt vào trục lái ổ bi trục chính có lỏng không. - Kiểm tra trục lái lỏng khớp nối ổ bi bị rơ sửa chữa hoặc thay mới. - Kiểm tra dẫn động lái lỏng mòn sửa chữa hoặc thay mới. - Kiểm tra vị trí lắp đặt cơ cấu lái lỏng thì xiết chặt. - Kiểm tra vòng bi bánh xe lỏng thì điều chỉnh. - Kiểm tra khớp cầu hoặc chốt xoay mòn thì thay mới. Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục của Hệ thống lái trợ lực 2. Lái nặng - Trợ lực lái bị hỏng. - Sức cản lớn trong hệ thống lái. - Lực hồi vị lớn từ các bánh xe. -Kiểm tra - Kiểm tra áp suất lốp. - Kiểm tra trợ lực lái Kiểm tra dây đai lỏng thì điều chỉnh hoặc thay mới. Kiểm tra mức dầu quá thấp kiểm tra rò rỉ châm dầu mới. Dầu vẩn đục nhiều bọt xả khí thay dầu mới. Kiểm tra áp suất bơm. - Kiểm tra dẫn động lái ma sát qua lớn do bị bó kẹt khô mỡ. - Kiểm tra khớp cầu ma sát lớn do mòn không đều bị bó kẹt khô mỡ. - Kiểm tra các đòn hệ thống treo cong hỏng thì thay mới. - Kiểm tra góc đặt bánh xe sai thì điều chỉnh. Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục của Hệ thống lái trợ lực 3. Thay dầu và xả khí - Kích đầu xe lên và đỡ bằng giá. - Tháo ống dầu hồi ra khỏi bình chứa rồi xả dầu vào khay. - Cho động cơ chạy không tải đánh lái hết sang hai bên trong khi xả dầu. - Tắt máy. - Đổ dầu sạch vào bình. - Khởi động động cơ khỏang 1 đến 2 s khi dầu chảy ra ở ống dầu hồi thì tắt máy. - Lắp ống dầu hồi. - Xả khí khởi động động cơ để ở tốc độ 1000v p đánh tay lái hết cở sang hai bên khoảng 3 đến 4 lần. - Tắt máy kiểm tra dầu trong bình không bị vẩn đục hoặc dâng lên quá .