tailieunhanh - Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 36

Tham khảo tài liệu 'bộ phun xăng điện tử - efi part 36', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hiệu chỉnh theo điện áp. Khoảng thời gian trong hoạt động của vòi phun khoảng thời gian phun thay đổi tuỳ theo vào điện áp ắc quy nó sẽ ngắn nếu điện áp ắc quy cao dài nếu điện áp ắcquy thấp do vậy cần phải hiệu chỉnh. Với thời gian trễ tiêu chuẩn ứng với điện áp 14V tín hiệu phun sẽ dài hơn nếu điện áp nhỏ hơn 14V. Điện áp tín hiệu đến ECU Từ ắc quy - Nhận biết điện áp ắcquy. Bài tập 5. Đánh pan và đo kiểm tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga. Hình Mạch đánh pan tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga IDL . Khi ta ngắt mất tín hiệu PSW cảm biến vị trí bướm ga. Khi ta tăng ga động cơ chết máy vì khi đó lượng không khí vào quá nhiều mà tín hiệu PSW tín hiệu trợ tải mất tín hiệu này của cảm biến vị trí bướm ga đóng vai trò cho việc tăng lượng phun nhiên liệu và tăng công suất của động cơ. Hình Xung phun ở chế độ không tỏi khi ngắt cỏm biến vị trí bướm ga. . Phương pháp đọc mã lỗi và quy trình xóa mã chẩn đoán. Bài tập 1 Phương pháp đọc mã lỗi và xóa mã chẩn đoán khi dùng thiết bị. a. Kết quả đọc thích hợp ở cảm biến. Dù không có trong tiêu chuẩn OBD II của EPA việc đọc lấy số liệu chẩn đoán đều phải sử dụng đầu giắc nối chẩn đoán. Các mã hư hỏng đó cho chúng ta biết những điều chẳng hạn như sự hoạt động của cảm biến gõ kích nổ độ rộng của xung phun nhiên liệu điện áp mạch đánh lửa sự bỏ lửa ở từng xi-lanh vị trí cần số và tình trạng của hệ thống phanh có ABS. Tuỳ thuộc vào hãng xe và mác xe số lượng kết quả đọc từ OBD-II có thể lên đến hơn 300. Các xe có kết quả đọc được khác nhau. Các thiết bị đọc quét đều có khả năng đọc rất nhiều tín hiệu này. Một số thiết bị chỉ cho biết những tín hiệu cơ bản của OBD-II hoặc phần lớn các mã hư hỏng. MÃ LỖI CHẨN ĐOÁN Cấu trúc của mã lỗi p 0 1 3 7 Mã lỗi hệ thống định lượng xăng và không khí tạo hỗn hợp . Tiếng anh Tiếng việt P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction Sự cố mạch cảm biến đo gió. P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range Performance Problem Sự cố bên trong cảm biến đo .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
31    431    57
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.