tailieunhanh - Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8

Tham khảo tài liệu 'bộ phun xăng điện tử - efi part 8', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | . Vít chỉnh hỗn hợp không tải. Bướm ga đóng hoàn toàn khi chạy không tải. Kết quả là dòng khí nạp vào sẽ đi qua khoang khí phụ vào trong khoang nạp khí. Tốc độ không tải của động cơ có thể được điều chỉnh bằng việc điều chỉnh lượng khí nạp đi qua khoang khí phụ xoay vít chỉnh tố c độ không tải theo chiều kim đồng hồ sẽ làm giảm dòng khí phụ và giảm tố c độ không tải của động cơ nới lỏng vít chỉnh xoay nó ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm tăng lượng khí qua khoang khí phụ và tăng tố c độ không tải của động cơ. . Van khí phụ. Động cơ TOYOTA 5A - FE. Dùng van khí phụ loại sáp nhiệt van khí phụ loại sáp được chế tạo liền trong cổ họng gió. Van khí phụ loại sáp được tạo nên bởi một van nhiệt một van chắn lò xo trong một lò xo ngoài. Van nhiệt được điền đầy bởi sáp giãn nở nhiệt sáp này giãn nở co lại phụ thuộc vào sự thay đổi của nhiệt độ nước làm mát. Cấu tạo van khí phụ Khi nhiệt độ nước làm mát thấp van nhiệt co lại và van chắn được mở bằng lò xo. Nó cho phép không khí đi qua van khí phụ bỏ qua bướm ga vào trong khoang nạp khí. Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên van nhiệt giãn nở làm cho lò xo đóng van chắn lại. Do lò xo trong khoẻ hơn van chắn đóng dần lại hạ thấp tố c độ của động cơ cho đến khi nó đóng hẳn lại. Theo phương pháp này tại thời điểm nhiệt độ nước làm mát động cơ đạt 800C van chắn sẽ đóng lại và tố c độ không tải của động cơ trở lại bình thường. Nếu nhiệt độ nước làm mát tăng cao hơn van nhiệt sẽ giãn nở nhiều hơn. Nó nén lò xo lại làm tăng lực lò xo giữ cho van chắn đóng chặt. . Khoang nạp khí Đường ống nạp. Do không khí hút vào trong các xylanh bị ngắt quãng nên sẽ xảy ra dung động trong khí nạp. Rung động này sẽ làm cho tấm đo gió của cảm biến đo áp suất chân không dung động. Do vậy một khoang nạp khí có thể tích lớn được dùng để giảm rung động không khí này. Có hai loại ống nối khoang nạp khí và đườn ống nạp một loại liền và một loại rời. . Cảm biến áp suất đường nạp. Cảm biến chân không . Xe COROLA - TOYOTA. Với động cơ thế

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
31    431    57
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.