tailieunhanh - Khảo sát thể chế ATGT1

Để loại bỏ TNGT nghiêm trọng, cần có các biện pháp ATGT hiệu quả và có ảnh hưởng hơn, bao gồm cả các biện pháp liên ngành. Theo chiến lược đề ra, có thể áp dụng nhiều biện pháp. Tuy nhiên, cần xây dựng một môi trường để áp dụng các biện pháp mới, như việc xây dựng luật và quy định đôi khi cần cách tổ chức mới, nhưng ngoài ra, còn cần đến các yếu tố như kinh phí và nguồn nhân lực, . Có rất nhiều vấn đề nằm trong các biện pháp về ATGT | Nghiên cứu Quy hoạch tổng thể an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam Báo cáo giữa kỳ (Bản thảo) 9. Khảo sát thể chế ATGT1 Nâng cao chức năng của Tăng cường thể chế ATGT ở khu vực nông thôn .5 Cải thiện chương trình ATGT tổng thể6 Khảo sát chiến lược phát triển nguồn nhân lực8 Khảo sát các chiến lược phát triển nguồn lực tài chính9 Cập nhật các Luật và quy định liên quan đến ATGT đường bộ 29 Khung ý tưởng về Trung tâm ATGT đường bộ (tên đề xuất) 33 Khung ý tưởng về Quỹ ATGT đường bộ ở Việt Nam33 Hình . 1 Sơ đồ tổ chức (đề xuất) của UBATGTQG 5 Hình . 1 Thiệt hại kinh tế do TNGT đường bộ đến năm 2020 16 Bảng Ước tính thiệt hại do TNGT ở một số nước10 Bảng Một số phương pháp dự toán TNGT 11 Bảng Ước tính sơ bộ về thiệt hại do TNGT đường bộ gây ra tại Việt Nam theo công thức ESCAP 13 Bảng Thiệt hại kinh tế hàng năm do TNGT đường bộ .14 Bảng Ước tính thiệt hại do TNGT đường bộ theo phương pháp giá trị cuộc sống con người 15 Bảng Thiệt hại kinh tế do TNGT đường bộ tại Việt Nam năm Bảng Ước tính thiệt hại kinh tế do

TỪ KHÓA LIÊN QUAN