tailieunhanh - Bài giảng thiết kế đường 1 P8

Một nghiên cứu về việc sử dụng hợp lý các bộ phận của mặt cắt ngang có xét đến ảnh hưởng của các yếu tố nêu trên là vô cùng cần thiết trong điều kiện khai thác giao thông đô thị hiện nay ở nước ta. | TRƯỜNG DẠI HOC BACH KHOA DN__--- ---__BỘ MÓN DƯỜNG - KHOA XDCD YÊU CẦU NGUYÊN TAC khi THIET KE TRAC dọc Yêu cầu nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc - Trắc dọc phai đảm bảọ tuyên uến lưựn đều đặn ít thay đổi độ dếc và nên dung độ dếc nho nêu địả hình chọ phép. Trọng điêu kiên địả hình khọ khắn mới sử dung cảc trị số giới han idmàx Rmin . . . - Khi thiêt kê trắc dọc phải phối hớp với thiêt kê bình đố vả thiêt kê trắc ngang. - Thiêt kê trắc dọc phải đảm bảọ cảc cao độ cac điềm khếng chề vả cao độ cac điềm mong muến . - Khống nên thiêt kê nhửng đửớng cọng nắm bản kính nhọ dửới chần nhửng đọạn dốc cọ đố dốc lớn. - Nên thiêt kê đỉnh củả đửớng cọng đửng vả đỉnh củả đửớng cọng nắm trung nhảu. Nêu khọ khắn thì khống đửớc lêch nhảu quả 1 4 chiêu dải đửớng cọng ngắn hớn. - Phải đảm bảọ thọảt nửớc chọ nên đửớng đảọ vả nên đửớng đắp thầp. - Đảy rảnh dọc nên thiêt kê sọng sọng với mép nên đửớng id idmin - Khi thiêt kê trắc dọc phải chu y đên cảc điêu kiên thi cống. - Thiêt kê trắc dọc phải chu y đê khối lửớng đảọ đắp tửớng đửớng nhảu. Xảc định cảc điêm khống chê Cảọ đố khống chê lả cảọ đố buốc đửớng đọ phải đi quả họắc cảọ đố đửớng đọ phải cảọ hớn mốt cảọ đố tối thiêu họắc cảọ đố đửớng đọ phải thầp hớn mốt cảọ đố tối đả nảọ đọ . Cảc điêm khống chê buốc đửớng đọ phải đi quả - Điêm đầu vả điêm cuối củả tuyên . - Điêm giảọ nhảu với cảc đửớng giảọ thống khảc cọ cầp hảng cảọ hớn . - Điêm giảọ nhảu với đửớng sắt . - Cảọ đố cảc đọản tuyên đi quả khu dần cử - Cảọ đố mắt cầu Cảc điêm khống chê buốc đửớng đọ phải cảọ hớn vo Dưc Hoàng Bai giảng Thiết Kế Dưòng 1 Trang 51 PDF created with pdfFactory Pro trial version TRƯỜNG DẠI HOC BACH KHOA DN--- ---BỘ MÓN DƯỜNG - KHOA XDCD - Cao độ tối thiêu trên công - Cao độ tôi thiêu tai cac đoan tuyên ven sông đầu cầu nhung đoan ngập nuơc . . . Cac điêm không chê buộc đuòng đo phai thầp hơn - Tai nut giao nhau khac mức do không chê cao độ cua đuơng chay trên - Tai nơi không chê cao đô