tailieunhanh - Kết cấu và tính toán ôtô (Phần truyền lực trên ôtô) - Chương 4

Truyền động các-đăng dùng để truyền chuyển động và mômen xoắn giữa các trục không nằm trên cùng một đường thẳng; mà thường cắt nhau dưới 1 góc α nào đó và giá trị nó có thể thay đổi trong quá trình xe chuyển động. | Kết cấu và tỉnh toán ôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Công nghệ Otô Chương 4 TRUYỀN ĐỘNG CÁC-ĐÃNG 1 CÔNG DỤNG - YÊU GAU - PHÂN LOẠI Công dụng Truyền động các-đăng dùng để truyền chuyển động và mômen xoắn giữa các trục không nằm trên cùng một đuờng thẳng mà thuờng cắt nhau duói một góc a nào đó và giá trị của nó có thể thay đổi trong quá trình xe chuyển động. Trên ôtô máy kéo truyền động các-đăng thuờng dùng để truyền chuyển động và mô men xoắn từ hộp số hoặc từ hộp phân phối đến các cầu chủ động từ cầu chủ động đến các bánh xe chủ động dẫn huóng hoặc các bánh xe chủ động trong hệ thống treo độc lập. Ngoài ra truyền động các-đăng cũng dùng để truyền chuyển động và mô men xoắn giữa các cụm riêng khác trên ôtô nhu tời trang bị phụ trục lái trong hệ thống lái. Yêu cầu Để bảo đảm công dụng nêu trên ngoài các yêu cầu chung về sức bền và kết cấu gọn nhẹ truyền động các-đăng trên ô-tô máy kéo còn phải thoả mãn các yêu cầu đặc trung sau Vói bất kì số vòng quay nào của trục các-đăng ứng vói các số truyền của hộp số không đuợc có dao động va đập không có tải động lón do mô men quán tính gây ra. Các trục các-đăng phải bảo đảm quay đều không có hiện tuợng công huởng vói bất kì chế độ làm việc nào. Hiệu suất truyền động cao kể cả vói khi góc lệch a giữa hai trục lón. Phân loại Tuỳ theo công dụng tính chất động học kết cấu. có thể phân làm các loại sau Theo công dụng trên ôtô máy kéo GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khỉ Giao thông - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Kết cấu và tỉnh toán ôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Công nghệ Otô - Truyền động các-đăng chính nối hộp số hoặc hộp phân phối vói truyền lực chính của cầu chủ động thuờng có góc lệch trục các-đăng a không quá 200 . - Truyền động các-đăng trong các cầu chủ động nối truyền lực chính vói các bánh xe chủ động có góc lệch trục a đến 400 đối vói các bánh xe chủ động dẫn huóng hoặc a 200 đối vói các bánh xe chủ động không dẫn huóng . - Truyền động các-đăng trong các cụm phụ có góc lệch trục a không quá .