tailieunhanh - giám sát nền móng trong xây dựng, chương 7

Đặt một thiết bị dạng động cơ phản lực và đối trọng lên đầu cọc. Thông qua việc đốt nhiên liệu rắn trong buồng áp lực của động cơ sẽ tạo nên một áp suất đẩy khối đối trọng lên phía trên đồng thời sẽ gây ra một lực tác dụng lên đầu cọc theo chiều ngược lại. Đo chuyển vị của cọc dưới tác dụng của lực nổ và các thông số biến dạng + gia tốc đầu cọc sẽ xác định được sức chịu tải của cọc (hình ). Các số liệu về quan hệ tải trọng-chuyển vị. | Chương 7 Ph ơng pháp thử tĩnh động statnaMic Nguyên lý Đặt một thiết bị dạng động cơ phản lực và đối trọng lên đầu cọc. Thông qua việc đốt nhiên liệu rắn trong buồng áp lực của động cơ sẽ tạo nên một áp suất đẩy khối đối trọng lên phía trên đồng thời sẽ gây ra một lực tác dụng lên đầu cọc theo chiều ng-ợc lại. Đo chuyển vị của cọc d-ới tác dụng của lực nổ và các thông số biến dạng gia tốc đầu cọc sẽ xác định đ-ợc sức chịu tải của cọc hình . Các số liệu về quan hệ tải trọng-chuyển vị của cọc đ-ợc xác định bằng hộp tải trọng và đầu đo laser gắn sẵn trong thiết bị STATNAMIC. Trên hình trình bày cấu tạo của thiết bị này. Trong ph-ơng pháp STATNAMIC ng-ời ta đã xác định đ-ợc gia tốc a của khối phản lực F12 ma dịch chuyển lên phía trên lớn gấp 20 lần gia tốc của cọc dịch chuyển xuống phía d-ới F21 -F12 . Nh- vậy trọng l-ợng của khối phản lực chỉ cần bằng 1 20 đối trọng dự kiến trong thử tĩnh đã tạo nên đ-ợc một lực lớn gấp 20 lần lực truyền lên đầu cọc. Nhờ đó việc thử tải bằng STATNAMIC sẽ giảm rất nhiều về quy mô và chi phí so với thử tĩnh nh-ng kết quả đạt đ-ợc rất gần với ph-ơng pháp tĩnh. STATNAMIC đ-ợc phát triển từ năm 1988 với tải trọng đạt đến 0 1MN. Đến 1994 đã có thiết bị thí nghiệm đến 30MN. Các n-ớc Mỹ Canada Hà Lan Nhật Bản Đức Israel và Hàn Quốc đã dùng ph-ơng pháp này. Năm1995 t- vấn Anh ACER đã đề nghị dùng ph-ơng pháp này để thử cọc ống thép tại cảng côngtenơ Tân Thuận thành phố Hồ Chí Minh với tải trọng 3MN nh-ng ch-a đ-ợc phía Việt Nam chấp thuận. Tóm lại những kiểm tra chính của cọc có thể tham khảo ở bảng . Bảng . Những hạng mục kiểm tra chất l-ợng chính của coc coc chế tạo sẵn và coc nhồi theo 1 T T Các thông số kiểm tra và yêu cầu của tiêu chuẩn Sai lệch giới hạn so với thông số và yêu cầu 1 2 3 1 Đóng cọc thử theo số l-ợng và vị trí do thiết kế xem xét để chính xác hoá sức chịu tải Không ít hơn qui định của tiêu chuẩn TCXD 205 1998 và thử theo tiêu chuẩn thử tĩnh 2 Sai lệch về chiều sâu hạ cọc - Đối với cọc dài đến 10 m - Đối .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.