tailieunhanh - bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 2

Phanh khí sử dụng năng lượng của khí nén để tiến hành phanh, người lái không cần mất nhiều lực để điều khiển phanh mà chỉ cần thắng lò xo ở van phân phối để điều khiển việc cung cấp khí nén hoặc làm thoát khí ở các bộ phận làm việc. Nhờ thế mà phanh khí điều khiển nhẹ nhàng hơn. Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh khí theo sơ đồ () như sau: Máy nén khí 1 được dẫn động bằng động cơ sẽ bơm khí nén qua bình lắng nước và dầu 2 đến bình. | Chương 2 Phanh khí Phanh khí sử dụng năng lượng của khí nén để tiến hành phanh người lái không cần mất nhiều lực để điều khiển phanh mà chỉ cần thắng lò xo ở van phân phối để điều khiển việc cung cấp khí nén hoặc làm thoát khí ở các bộ phận làm việc. Nhờ thế mà phanh khí điều khiển nhẹ nhàng hơn. Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh khí theo sơ đồ như sau Máy nén khí 1 được dẫn động bằng động cơ sẽ bơm khí nén qua bình lắng nước và dầu 2 đến bình chứa khí nén 3. áp suất của khí nén trong bình xác định theo áp kế 8 đặt trong buồng lái. Khi cần phanh người lái tác dụng vào bàn đạp 7 bàn đạp sẽ dẫn động đòn van phân phối 4 lúc đó khí nén sẽ từ bình chứa 3 qua van phân phối 4 đến các bầu phanh 5 và 6. Màng của bầu phanh sẽ bị ép và dẫn động cam phanh 9 quay do đó các má phanh 10 được ép vào trống phanh 11 để tiến hành quá trình phanh. Hình Sơ đồ làm việc của hệ thống phanh khí ôtô Trong trường hợp kéo rơmoóc đoàn xe hệ thống phanh cần đảm bảo chuyển động an toàn cho đoàn xe. Bố trí hệ thống phanh ở ôtô kéo và rơmoóc có thể theo sơ đồ ở hình Các sơ đồ phân biệt với nhau theo số lượng đường ống dẫn nối ôtô kéo với rơmoóc ra loại 1 dòng hoặc 2 dòng. Các phần còn lại sẽ giống nhau theo hình không khí được nén bằng máy nén khí 1 rồi truyền tới bình lọc 2 và bộ phận điều chỉnh áp suất 3 đến các bình chứa khí nén 4. Khi ở trong các bình chứa khí 4 có đầy đủ lượng dự trữ không khí nén thì bộ phận điều chỉnh 3 sũ cắt không cấp khí từ máy nén vào bình chứa nữa. Đề phòng trường hợp áp suất có thể tăng đột ngột ở đường dấn khí trong hệ thống có đặt van an toàn 5. Không khí nén được đi từ bình chứa đến van phân phối 11. Khi cần phanh người lái sẽ tác dụng lên bàn đạp phanh qua hệ thống đòn đến van phân phối 11 và mở cho khí nén vào các buồng phanh 9 từ đó sẽ dẫn động cam phanh ép các má phanh vào trống phanh để tiến hành quá trình phanh. Để phanh rơmoóc trong hệ thống có trang bị van phân phối 6 cho rơmoóc. Khi không phanh không khí nén được truyền qua van 6