tailieunhanh - NGHIÊN CỨU PHẢN ỨNG ĐỘNG LỰC CẦU DÂY VĂNG DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG DI ĐỘNG

Trong phần nghiên cứu này, thể hiện cái nhìn tổng quan về động lực học và đưa ra một phương pháp phân tích đơn giản để đánh giá phản ứng động của CDV dưới tác dụng của tải trọng di động. Cây cầu được lý tưởng hóa theo mô hình Bernoulli-Euler trên gối đàn hồi với độ cứng gối thay đổi. | Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008 NGHIÊN CỨU PHẢN ỨNG ĐỘNG LỰC CẦU DÂY VĂNG DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG DI ĐỘNG A STUDY RESPONSE OF CABLE-STAYeD bridges to moving VEHICLES SVTH PHAN HOÀNG NAM Lớp 03X3C - Trường Đại học Bách khoa ĐHĐN gVhD GVC. LÊ VĂN LẠC Khoa XDCĐ - Trường Đại học Bách khoa ĐHĐN TÓM TẮT Trong phần nghiên cứu này thể hiện cái nhìn tổng quan về động lực học và đưa ra một phương pháp phân tích đơn giản để đánh giá phản ứng động của CDV dưới tác dụng của tải trọng di động. Cây cầu được lý tưởng hóa theo mô hình Bernoulli-Euler trên gối đàn hồi với độ cứng gối thay đổi. Để giải phương trình dao động của cầu tác giả sử dụng phương pháp sai phân hữu hạn và kỹ thuật xếp chồng các mode dao động. ABSTRACT This part of the thesis presents a state-of-the-art review and a simplified analysis method for evaluating the dynamic response of cable-stayed bridges to moving vehicles. The bridge is idealized as a Bernoulli-Euler beam on elastic supports with varying support stiffness. To solve the equation of motion of the bridge the finite difference method and the mode superposition technique are used. 1. Mở đầu Do tính thẩm mỹ ứng dụng hiệu quả các vật liệu xây dựng và những ưu điểm đáng kể khác mà cầu dây văng CDV đã được xây dựng phổ biến trong những thập niên gần đây. Loại cầu này đang có xu hướng tăng khả năng vượt nhịp sử dụng các loại vật liệu có cường độ cao để giảm trọng lượng đến mức thấp nhất. Khi đó kết cấu trở nên thanh mảnh gọn nhẹ hơn và rất nhạy cảm với các tác động của tải trọng. Kể từ vụ sụp cầu thảm khốc của cây cầu Tacoma Narrows đầu tiên năm 1940 người ta đã chú ý nhiều hơn đến đặc tính động lực học của cầu treo. Trong suốt 68 năm qua nhiều nghiên cứu thực nghiệm và lý thuyết đã được tiến hành nhằm hiểu rõ hơn về các yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến phản ứng của loại công trình này đối với gió động đất và xe cộ lưu thông. Để nghiên cứu những ảnh hưởng về động lực học do xe cộ lưu thông .