tailieunhanh - Quy trình thiết kế kênh biển - PhầnA: lời mở đầu

Qua thực tiễn áp dụng và qua trao dổi ý kiến thống nhất giữa Viện thiết kế và Vụ kỹ thuật , Quy trình này đã được điều chỉnh và và bỏ một số chi tiết không phù hợp với thực tế của ta, đồng thời được hợp nhất thành một quy trình cho BCH − 19 − 70 và phần B tương ứng với tiện sử dụng. Phần A tương ứng với quy trình MMΦ BCM − 24 − 71 quy trình . | Quy Trình Thiết Kê Kênh Biên LỜI MỚ ĐẨU Quy trình này được dịch từ hai quy trình BCH 19 70 và BCM 24 71 của MMO MMO Liên Xô và do Viện thiết kế giao thông Bộ giao thông vận tải dịch và đã áp dụng trong nội bộ Viện từ năm 1973. Qua thực tiễn áp dụng và qua trao dổi ý kiến thống nhất giữa Viện thiết kế và Vụ kỹ thuật Quy trình này đã được điều chỉnh và và bỏ một số chi tiết không phù hợp với thực tế của ta đổng thời được hợp nhất thành một quy trình cho tiện sử dụng. Phần A tương ứng với quy trình BCH 19 70 và phần B tương ứng với MMO BCM 24 71 quy trình MMO Trong quá trình áp dụng các đơn vị liên quan cần chú ý theo dõi rút kinh nghiệm phản ánh với Bộ những vấn đề còn thiếu chưa sát thực tế . thông qua Viện thiết kế và Vụ kỹ thuật để Bộ kịp thời nghiên cứu sửa đổi cho phù hợp với yêu cầu sử dụng của ta. QUY ĐỊNH VỂ PHẠM VI Áp DỤNG Quy trình thiết kế này dùng để thiết kế mới hoặc cải tạo các kênh vận tải ven biển và các kênh biển ra vào cảng. Quy trình khong dùng cho các kênh có mái dốc gia cố và không thể lấy làm cơ sở để hạn chế điều kiện chạy tàu trên các kênh đang khai thác mà kích thước không hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của quy trình này. Trong những trường hợp như vậy có thể làm cho dần dần đạt tới các kích thước phù hợp với những yêu cầu bằng cách tiến hành nạo vét theo kế hoạch. http Trang 1 Quy Trình Thiết Kê Kênh Biên Phần A THIẾT KẾ CÔNG NGHỆ KÊNH BlỂN 1. Kích thuớc tính toán của tàu mực nước tính toán chế độ thông tàu trên kênh a. Đối với tàu tính toán các kích thước chủ yếu lấy như sau - Mớn nước lấy theo thang mớn nước có hàng mùa hè có xét đến sự thay đổi độ mặn của nước chọn mớn nước lớn nhất trong số mớn nước của các tàu đi lại trên kênh thiết kế. - Chiều rộng theo khoảng giữa tàu và chiều dài giữa hai đoạn vuông góc lấy theo loại tàu có chiều rộng dải hoạt động lớn nhất tính ở độ sâu chạy tàu . - Chú thích Phương pháp xác định chiều rộng dải hoạt động của tàu và chiều sâu chạy tàu nêu lần lượt ở các phần 3 và 4. b. Mực nước .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• điện tàu thủy
• thiết kế kênh biển
• cách chọn tuyến cầu
• chọn tuyến kênh
• Đề thực hành điện tàu thủy TH35
• Đề thi thực hành điện tàu thủy
• Bài tập điện tàu thủy
• Kỹ thuật điện
• Kỹ thuật điện tàu biển
• Đề thực hành điện tàu thủy TH36
• Đề thực hành điện tàu thủy TH37
• Đề thực hành điện tàu thủy TH38
• Đề thực hành điện tàu thủy TH39
• Đề thực hành điện tàu thủy TH40
• Đề thực hành điện tàu thủy TH41
• Đề thực hành điện tàu thủy TH42
• Đề thực hành điện tàu thủy TH50
• Đề thực hành điện tàu thủy TH1
• Đề thực hành điện tàu thủy TH2
• Đề thực hành điện tàu thủy TH3
• Đề thực hành điện tàu thủy TH4
• Đề thực hành điện tàu thủy TH5
• Đề thực hành điện tàu thủy TH6
• Đề thực hành điện tàu thủy TH7
• Đề thực hành điện tàu thủy TH8
• Đề thực hành điện tàu thủy TH9
• Đề thực hành điện tàu thủy TH10
• Đề thực hành điện tàu thủy TH11
• Đề thực hành điện tàu thủy TH12
• Đề thực hành điện tàu thủy TH13
• Đề thực hành điện tàu thủy TH14
• Đề thực hành điện tàu thủy TH15
• Đề thực hành điện tàu thủy TH16