tailieunhanh - Nghiên cứu sử dụng hợp lý tổ hợp máy chính và chân vịt kèm theo cho tàu cá cỡ nhỏ, chương 2

Tàu cá là thành viên trong khối tàu thủy. Do đó nó có những đặc điểm chung của tàu thủy và đặc điểm riêng của nó, việc lựa chọn động cơ chính trang bị trên tàu cá cỡ nhỏ của ngư dân hiện nay chủ yếu dựa vào cảm tính mà không dựa trên cơ sở tính toán. Mặt khác, máy chính trang bị cho tàu rất phong phú về chủng loại công suất và đa phần là máy cũ không có catalo nên không có đầy đủ tài liệu vận hành. Người sử dụng máy không được đào tạo. | Chương 2 Đặc điểm hệ động lực tàu cá Tàu cá là thành viên trong khối tàu thủy. Do đó nó có những đặc điểm chung của tàu thủy và đặc điểm riêng của nó việc lựa chọn động cơ chính trang bị trên tàu cá cỡ nhỏ của ngư dân hiện nay chủ yếu dựa vào cảm tính mà không dựa trên cơ sở tính toán. Mặt khác máy chính trang bị cho tàu rất phong phú về chủng loại công suất và đa phần là máy cũ không có catalo nên không có đầy đủ tài liệu vận hành. Người sử dụng máy không được đào tạo một cách có hệ thống . Đặc điểm động cơ chính Động cơ chính trang bị trên tàu cá cỡ nhỏ thường có công suất nhỏ đôi khi có thể lên đến 500 mã lực tốc độ quay cao hầu hết là động cơ do các hãng nước ngoài chế tạo. Các động cơ này có cấu tạo nhỏ gọn và đơn giản hơn so với động cơ có công suất lớn. Có thể điểm qua một số mặt như sau Các động cơ cỡ nhỏ này đều là những động cơ 4 kỳ tác dụng đơn không tăng áp. Số xy lanh từ 1 6 và công suất xy lanh từ 8 80 Ml. Các động cơ này có tốc độ quay định mức từ 900 3600 v ph phần lớn chúng là những động cơ cao tốc sử dụng hộp số cơ khí 2 cấp truyền một cấp tiến và một cấp lùi ly hợp ma sát đĩa đơn đơn hoặc kép . Đặc điểm hệ trục chân vịt Hệ trục chân vịt sử dụng trên tàu cá cỡ nhỏ ở nước ta rất đơn giản do buồng máy được bố trí ở phía đuôi tàu nên hệ trục ngắn chỉ gồm hệ trục chân vịt và khớp nối. Theo kết quả điều tra cho thấy các chủng loại động cơ thủy ngoại nhập cỡ nhỏ sử dụng ở nước ta chủ yếu là các họ động cơ của Nhật Bản và phần lớn là các họ động cơ của các hãng YANMAR sản xuất chúng thường có hệ trục kèm theo. Các hệ trục này gồm có chân vịt trục chân vịt ống bao trục ổ đỡ trục chân vịt khớp nối và cụm kín nước hệ trục chân vịt thường ngắn nên không sử dụng trục trung gian . Khớp nối dùng để nối trục chân vịt với trục ra của hộp số động cơ thường là khớp nối các lắp đặt hệ trục chủ yếu là theo kinh nghiệm . Trên tàu ngoài động cơ chính có thể trang bị thêm máy phát điện và bơm thủy lực phục vụ máy khai thác. Bố trí chung buồng máy trên tàu cá .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• tàu cá cỡ nhỏ
• công nghệ đóng tàu
• tàu thủy
• động cơ diezen
• tổ hợp máy – vỏ chân vịt
• Vật liệu Composite
• Chế tạo chân vịt tàu cá cỡ nhỏ
• Công nghệ chế tạo của chân vịt tàu cá
• Nhựa Polyeste không no
• Phương pháp đúc áp lực
• Sử dụng động cơ phụ ứng cấp
• Hợp động cơ chính tàu cá bị hỏng
• Động cơ tàu
• Động cơ chính
• ứng cấp năng lượng
• kỹ thuật năng lượng
• phát triển năng lượng
• ứng dụng năng lượng