tailieunhanh - quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 13

Mặt bích bơm nước bị rỉ sét mặt ngoài vì vậy cần làm sạch, thay đệm gioăng mới. - Trục bơm nước vẫn còn đảm bảo sử dụng được. - Các phớt chắn dầu bị hư hỏng bị gãy, dập cần thay thế mới. - Ổ bi bơm nước bị nứt và mài mòn nên thay thế ổ bi mới. - Két làm mát bị nứt nhỏ trên bề mặt vì vậy ta hàn chì lên vị trí bị nứt. Tình trạng các ống nước của két trong két làm mát còn tốt (két nước làm mát không có phải. | -1 - Chương 13 Lập phương án sửa chữa và phục hôi hệ thống làm mát - Mặt bích bơm nước bị rỉ sét mặt ngoài vì vậy cần làm sạch thay đệm gioăng mới. - Trục bơm nước vẫn còn đảm bảo sử dụng được. - Các phớt chắn dầu bị hư hỏng bị gãy dập cần thay thế mới. - ô bi bơm nước bị nứt và mài mòn nên thay thế ổ bi mới. - Két làm mát bị nứt nhỏ trên bề mặt vì vậy ta hàn chì lên vị trí bị nứt. Tình trạng các ống nước của két trong két làm mát còn tốt két nước làm mát không có phải mượn - Dây đai của hệ thống thiếu nên thay thế mới. - Puly của hệ thống làm mát vẫn đảm bảo dùng được. - Mua thêm các ống nước cao su để nối đường nước làm mát. Lắp đặt hệ thống làm mát - Lắp bơm nước - Lắp dây đai với puly bơm nước. -2- - Lắp cánh quạt vào trước bơm nước - Lắp két làm mát. - Lắp đặt đường ống nước vào ra và đệm cao su. - Sau khi lắp xong phải quay máy để xem cánh quạt có chạm vào két nước không và các bộ phận có liên quan. . Hệ thống trao đổi khí 1. Tháo các chi tiết hệ thống trao đổi khí Trong quá trình tháo động cơ khi tháo các chi tiết của hệ thống trao đổi khí cần phải tiến hành theo trình tự sau - Tháo cụm ống góp khí xả - Tháo cụm ống góp khí nạp bầu lọc khí. - Tháo dàn đòn gánh. - Tháo trục đòn gánh cần bẩy con đội - Tháo xupap lò xo thành chi tiết từ nắp qui lát chú ý phải đánh dấu từng cặp ch o đúng hình - Tháo trục cam chú ý dấu lắp ghép giữa trục khuỷu -3 - và trục cam. Yêu cầu - Tránh làm hỏng làm cong xupap. - Tránh nứt vỡ cong vênh đũa đẩy. - Tránh hỏng các đệm cao su của ống góp khí nạp khí xả. - Tránh làm hỏng các đệm đai ốc. - Tránh làm xước bề mặt con đội. - Tránh làm xước bề mặt trục cam vấu cam. 2. Khảo sát đo kiểm tra các chi tiết hệ thống phân phối khí. Kiểm tra trục đòn gánh và đòn gánh trước tiên làm sạch trục đòn gánh lỗ dầu trên trục đòn gánh và đòn gánh bằng dầu điêzen sau đó dùng không khí nén xịt để tẩy lớp dầu đi