tailieunhanh - Đánh giá tác động môi trường và xã hội cho dự án tuyến xe buýt nhanh BRT1 thành phố Hồ Chí Minh

Bài viết thực hiện việc đánh giá điều kiện tự nhiên - kinh tế - xã hội của khu vực, đánh giá tác động môi trường và xã hội cũng như đề xuất giải pháp giảm thiểu tác động do dự án mang lại trong quá trình chuẩn bị, thi công và vận hành của dự án. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ đem lại các hiệu quả về kinh tế - xã hội và môi trường. | 142 Journal of Transportation Science and Technology Vol 42 Aug 2021 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG VÀ XÃ HỘI CHO DỰ ÁN TUYẾN XE BUÝT NHANH BRT1 THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ENVIRONMENTAL AND SOCIAL IMPACT ASSESSMENT FOR BRT 1 PROJECT IN HO CHI MINH CITY Phạm Thị Anh Nguyễn Ngọc Tiến Nguyễn Thị Bảo Ngọc Nguyễn Thị Mỹ Hiền Viện Nghiên Cứu Môi trường và Giao thông Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh phamthianhenv@ Tóm tắt Xe buýt nhanh được xem là phương thức vận chuyển công cộng theo hướng bền vững ở các đô thị. Tuyến xe buýt nhanh số 1 BRT1 trong dự án Phát triển giao thông xanh Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được triển khai trên đại lộ Võ Văn Kiệt Mai Chí Thọ VVK-MCT với chiều dài 26 km. Nghiên cứu này thực hiện việc đánh giá tác động môi trường và xã hội cho dự án theo Nghị định 40 2019 của Chính phủ Việt Nam và chính sách an toàn của Ngân hàng Thế giới. Nghiên cứu đã thực hiện việc đánh giá điều kiện tự nhiên - kinh tế - xã hội của khu vực đánh giá tác động môi trường và xã hội cũng như đề xuất giải pháp giảm thiểu tác động do dự án mang lại trong quá trình chuẩn bị thi công và vận hành của dự án. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ đem lại các hiệu quả về kinh tế - xã hội và môi trường. Từ khóa Đánh giá tác động môi trường xe buýt nhanh BRT giao thông xanh. Mã phân loại 13 Abstract The Bus Rapid Transit BRT is considered a sustainable mode of public transportation in cities. Bus route No. 1 BRT1 will be deployed in Ho Chi Minh City on the Vo Van Kiet - Mai Chi Tho Boulevard VVK-MCT with a length of 26 km. This study was carried out the Environmental and Social Impact Assessment for this project in accordance with the Decree 40 2019 of the Vietnamese Government and according to the Safety policies of the World Bank. The study had evaluated the natural-economic-social conditions of the project area assessed the environmental and social impacts as well as proposed solutions to minimize the impacts during the periods of preparation construction and