tailieunhanh - Đánh giá ảnh hưởng của một số thông số thiết kế đến tuổi thọ kết cấu áo đường mềm bằng phương pháp cơ học thực nghiệm

Bài viết đánh giá ảnh hưởng của các thông số thiết kế như thành phần dòng xe, tỷ lệ tăng trưởng giao thông, vận tốc và điều kiện khí hậu đến tuổi thọ thiết kế của kết cấu áo đường mềm sử dụng phương pháp cơ học thực nghiệm (MEPDG). Kết quả nghiên cứu bước đầu cho thấy thành phần dòng xe container khi lưu thông trên đường làm giảm tuổi thọ thiết kế trung bình khoảng 10 lần so với các loại xe khác. | 81 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 40 41-05 2021 ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ THÔNG SỐ THIẾT KẾ ĐẾN TUỔI THỌ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM BẰNG PHƯƠNG PHÁP CƠ HỌC THỰC NGHIỆM EVALUATION OF EFFECTS OF DESIGN PARAMETERS ON PERFORMANCE LIFE OF FLEXIBLE PAVEMENT USING MECHANISTIC-EMPIRICAL APPROACH Lê Văn Phúc Nguyễn Văn Du Nguyễn Văn Đức Trường Đại học Giao thông vận tải Tóm tắt Bài báo đánh giá ảnh hưởng của các thông số thiết kế như thành phần dòng xe tỷ lệ tăng trưởng giao thông vận tốc và điều kiện khí hậu đến tuổi thọ thiết kế của kết cấu áo đường mềm sử dụng phương pháp cơ học thực nghiệm MEPDG . Kết quả nghiên cứu bước đầu cho thấy thành phần dòng xe container khi lưu thông trên đường làm giảm tuổi thọ thiết kế trung bình khoảng 10 lần so với các loại xe khác trong khi tỷ lệ tăng trưởng giao thông tăng từ 1 đến 20 tuổi thọ thiết kế của kết cấu áo đường mềm giảm khoảng năm. Bên cạnh đó khi vận tốc vận hành giảm tuổi thọ kết cấu áo đường ở các vị trí giao lộ cũng như các đoạn ùn tắc giao thông giảm đáng kể. Do đó cần phải đề xuất công nghệ vật liệu cũng như giải pháp kết cấu hợp lý để nâng cao tuổi thọ tại vị trí này. Cuối cùng nghiên cứu cũng chỉ ra rằng vùng khí hậu có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ thiết kế kết cấu áo đường mềm trong khi tiêu chuẩn thiết kế hiện hành chưa xét thông số này trong tính toán thiết kế kết cấu áo đường. Mã phân loại Từ khóa MEPDG tuổi thọ thiết kế áo đường mềm các thông số thiết kế. Abstract The effects of design parameters such as vehicle class traffic growth factor operational speed and climate conditions on performance life of flexible pavement using mechanistic-empirical pavement design guide MEPDG approach. The study results were shown that container tracks causing the performance life of flexible pavement were reduced around 10 times compared to other trucks while the traffic growth factor increases from 1 to 20 the performance life decreases about years. In addition the operational speed reduces .