tailieunhanh - Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 10

Tổng quan về hệ thống động cơ diesel . Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống bôi trơn của động cơ diesel . Nhiệm vụ Hệ thống bôi trơn có tác dụng đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát giữa các chi tiết của động cơ, với một lượng cần thiết, với áp suất và nhiệt độ nhất định. Hệ thống bôi trơn rất quan trọng nó đảm bảo cho động cơ làm việc tốt, việc bôi trơn cho động cơ nhằm các mục đích: - Giảm bớt sự tiêu hao động lực của động cơ, vì khi. | - 50 - CHƯƠNG 10 ĐẶC ĐIỀM CẤU TẠO NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC QUY TRÌNH THÁO LẮP KIỀM TRA ĐIỀU CHỈNH SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ DIESEl . Tổng quan về hệ thống động cơ diesel . Nhiệm vụ yêu cầu hệ thống bôi trơn của động cơ diesel . Nhiệm vụ Hệ thống bôi trơn có tác dụng đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát giữa các chi tiết của động cơ với một lượng cần thiết với áp suất và nhiệt độ nhất định. Hệ thống bôi trơn rất quan trọng nó đảm bảo cho động cơ làm việc tốt việc bôi trơn cho động cơ nhằm các mục đích - Giảm bớt sự tiêu hao động lực của động cơ vì khi động cơ làm việc các bộ phận chuyển động với tốc độ nhanh lực ma sát lớn lực này làm cản trở chuyển động tiêu hao động lực của động cơ. Dầu bôi trơn sẽ có tác dụng làm giảm sự ma sát trong các chi tiết chuyển động. - Giảm bớt sự mài mòn của các chi tiết kéo dài tuổi thọ của động cơ. - Làm mát các chi tiết khi động cơ làm việc Khi động - 51 - cơ làm việc các bề mặt của các bộ phận động cơ do ma sát với nhau hay do tiếp xúc với hơi đã làm việc mà nóng lên. Việc tăng nhiệt độ đó gây ra những ảnh hưởng xấu làm các bộ phận chóng hao mòn và hư hỏng. Dầu nhờn lưu thông giữa các bề mặt sẽ có tác dụng chuyển một phần nhiệt lượng ra ngoài làm nguộ i các chi tiết máy. - Rửa sạch muội than mạt kim loại trên các bề mặt làm việc Muội than và vụn kim loại nằm lại giữa các bề mặt làm việc sẽ làm cho các cặp chi tiết làm việc hao mòn tăng nhanh hơn. Dầu nhờn lưu thông sẽ có tác dụng cuốn theo những muội than và vụn kim lọai về đáy cacte và sau đó bị giữ lại ở bình lọc d ầu. - Đảm bảo sự kín sát giữa piston và xylanh Khe hở giữa piston và xylanh chỉ được nhỏ đến một mức độ nào đó. Điều này chỉ được đảm bảo khi trên mặt gương xylanh có một lớp dầu nhờn vừa đủ và hơi trên piston sẽ không lọt xuống cacte. - 52 - . Yêu cầu - Chất bôi trơn phải phù hợp với lo ại động cơ đốt trong 2 hay 4 kỳ tăng áp hay không tốc độ cao hay thấp. phù hợp với nhiệm vụ chế độ và điều kiện làm việc của cơ cấu hệ thống mối ghép . mà nó