tailieunhanh - Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống phun xăng đánh lửa động cơ 1TR-FE

Đề tài "Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống phun xăng đánh lửa động cơ 1TR-FE" tập trung tìm hiểu về hệ thống điều khiển động cơ 1TR-FE trên Toyota Innova, xây dựng, thiết kế mô hình phun xăng đánh lửa kết hợp hệ thống chẩn đoán OBD-II. Nắm được tổng quan về cấu tạo, chức năng của từng bộ phận, nguyên lý làm việc của hệ thống điều khiển động cơ. Mời các bạn cùng tham khảo! | NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 1TR-FE Phạm Phúc Thịnh Dương Công Búp Tây Võ Văn Dương Viện Kỹ thuật Trường Đại học Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh GVHD Huỳnh Quang Thảo TÓM TẮT Đề tài nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phun xăng đánh lửa động cơ 1TR-FE tập trung tìm hiểu về hệ thống điều khiển động cơ 1TR-FE trên Toyota Innova xây dựng thiết kế mô hình phun xăng đánh lửa kết hợp hệ thống chẩn đoán OBD-II. Nắm được tổng quan về cấu tạo chức năng của từng bộ phận nguyên lý làm việc của hệ thống điều khiển động cơ. Từ đó đưa ra được kết luận ưu điểm và nhược điểm những biện pháp khắc phục nhược điểm tối ưu hóa các ưu điểm tìm ra phương pháp giảm giá thành sản xuất sản phẩm và tăng hiệu quả sử dụng. Mô hình sử dụng các thiết bị thực như cảm biến bộ điều khiển và các cơ cấu chấp hành để xây dựng mô hình làm việc của quá trình điều khiển các hoạt động phun xăng đánh lửa. Từ khóa Chẩn đoán OBD-II Đánh lửa Động cơ 1TR-FE Hệ thống điều khiển động cơ Phun xăng. 1. CƠ SỞ LÝ THUYẾT Vai trò của hệ thống phun xăng và đánh lửa trong động cơ đốt trong Quá trình hoạt động của động cơ đốt trong nhiên liệu được đưa vào buồng đốt được hòa trộn cùng với không khí để tạo thành hỗn hợp hòa khí Hệ thống phun xăng làm việc theo nguyên lý điều khiển lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt với tỷ lệ vừa đủ theo điều kiện làm việc của động cơ. Ở một thời điểm thích hợp cuối kì nén của động cơ hệ thống đánh lửa sẽ cung cấp một tia lửa điện cao thế xuất hiện tại đầu Bu ri được đặt trong buồng đốt đốt cháy hòa khí và sinh công cho động cơ. Quá trình làm việc của hệ thống phun xăng đánh lửa phải kết hợp với nhau sao cho hoạt động của động cơ đạt hiệu suất quả nhất đồng thời tránh gây lãng phí và ô nhiễm môi trường. Để làm được điều đó cần phải có các tín hiệu đầu vào là các cảm biến để xác định tình trạng hoạt động của động cơ bộ điều khiển ECU để tính toán và xuất tín hiệu điều khiển sự hoạt động của cơ cấu chấp hành là các kim phun và bô