tailieunhanh - Nghiên cứu, thiết kế bộ hãm tái sinh cho xe điện sử dụng động cơ BLDC

Bài viết đề xuất một phương pháp đơn giản, chi phí thấp để tái sử dụng năng lượng chuyển động của xe điện sử dụng động cơ BLDC trong quá trình phanh. Cấu trúc bộ biến đổi cầu ba pha được phân tách thành ba bộ băm xung nâng áp một chiều hoạt động kết hợp với nhau. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ BỘ HÃM TÁI SINH CHO XE ĐIỆN SỬ DỤNG ĐỘNG CƠ BLDC RESEARCH AND DESIGN OF REGENERATIVE BRAKING FOR ELECTRIC VEHICLES USING BLDC MOTOR VŨ NGỌC MINH PHẠM THỊ HỒNG ANH Khoa Điện - Điện tử Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ 1. Đặt vấn đề Tóm tắt Hiện nay trên thế giới cũng như ở Việt Nam động Động cơ điện một chiều không chổi than BLDC cơ điện một chiều không chổi than BLDC Brushless được sử dụng rộng rãi cho ô tô điện xe máy điện direct current được dùng phổ biến trong xe máy điện vì nó hiệu quả mật độ năng lượng cao và dễ điều ô tô điện có công suất từ 250W đến 50kw. Động cơ khiển dễ bảo dưỡng. Bài báo đề xuất một phương một chiều không chổi than là một loại máy điện xoay pháp đơn giản chi phí thấp để tái sử dụng năng chiều đồng bộ có tốc độ roto bằng tốc độ từ trường. lượng chuyển động của xe điện sử dụng động cơ Khác với động cơ điện một chiều thông thường BLDC trong quá trình phanh. Cấu trúc bộ biến đổi BLDC được chuyển mạch bằng điện tử. Động cơ cầu ba pha được phân tách thành ba bộ băm xung BLDC thường bao gồm 3 cảm biến Hall để phát hiện nâng áp một chiều hoạt động kết hợp với nhau. vị trí roto làm cơ sở để mạch điều khiển phân bổ năng Bài báo cũng trình bày cấu trúc điều khiển mạch lượng đến các cuộn dây stator. Stator gồm có lõi sắt là mô phỏng và các thiết bị thực nghiệm quá trình những lá thép kỹ thuật điện ghép cách điện với nhau hãm tái sinh trả năng lượng về phía nguồn. Các và dây quấn. Cách quấn dây của BLDC khác so với kết quả mô phỏng trên phần mềm PSIM và kết quả cách quấn dây của động cơ xoay chiều 3 pha thông thực nghiệm cho thấy khả năng tái sinh năng thường sự đặc biệt này tạo nên sức phản điện động lượng tính chính xác và hiệu quả của thiết bị được dạng hình thang. Động cơ cung cấp khả năng công xây dựng. suất và mô-men xoắn cao hơn 15 so với PMSM 1 . Rotor làm từ nam châm vĩnh .