tailieunhanh - Nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của kết cấu đường ống đến khả năng hòa trộn của dòng không khí bổ sung trên đường thải

Bổ sung không khí trên đường thải là phương pháp đã được sử dụng trên một số động cơ trang bị hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hóa khí. Nội dung bài viết sẽ trình bày kết quả mô phỏng sự hòa trộn giữa hai dòng khí trên phần mềm Ansys fluent. | P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ẢNH HƯỞNG CỦA KẾT CẤU ĐƯỜNG ỐNG ĐẾN KHẢ NĂNG HÒA TRỘN CỦA DÒNG KHÔNG KHÍ BỔ SUNG TRÊN ĐƯỜNG THẢI THE EFFECT OF PIPE STRUCTURE ON THE MIXABILITY OF THE SUPPLEMENTARY AIR ON THE EXHAUST MANIFOLD A SIMULATION RESEARCH Đinh Xuân Thành1 Nguyễn Huy Chiến1 Khổng Vũ Quảng2 Lê Mạnh Tới2 Nguyễn Duy Tiến2 DOI https TÓM TẮT 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Bổ sung không khí trên đường thải là phương pháp đã được sử dụng trên một Với đặc thù là một nước đang phát triển xe máy hiện là số động cơ trang bị hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hóa khí. Đây là phương pháp loại phương tiện đang được sử dụng phổ biến tại Việt Nam. tận dụng nhiệt khí thải để tăng cường các phản ứng ôxy hóa trên đường thải. Theo thống kê của cục đăng kiểm hiện nay nước ta có trên Ngoài ra việc bổ sung thêm không khí sẽ khắc phục những hạn chế khi trang bị bộ 60 triệu xe máy trong đó phần lớn là các xe trang bị hệ xử lý khí thải ba thành phần BXT trên loại động cơ này khi nó giúp cải thiện môi thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí 1 . Bên cạnh những trường ôxy hóa trong BXT từ đó nâng cao hiệu suất chuyển đổi các thành phần ưu điểm như giá thành phù hợp với thu nhập của đa số phát thải CO HC. Hiệu quả chuyển đổi các thành phần phát thải của BXT không chỉ người dân thuận tiện trong quá trình di chuyển đặc biệt là phụ thuộc vào lượng không khí bổ sung mà còn phụ thuộc vào các thông số của trong các đường ngõ phố chật hẹp Xe máy hiện cũng vòi phun như vị trí góc nghiêng cũng như kết cấu hòa trộn giữa hai dòng khí. Nội đang là tác nhân chính gây ô nhiễm môi trường không khí dung bài báo sẽ trình bày kết quả mô phỏng sự hòa trộn giữa hai dòng khí trên đặc biệt là tại các thành phố lớn như Hà Nội và thành phố Hồ phần mềm Ansys fluent. Kết quả nghiên cứu cho thấy khi β 120o kết hợp với bổ Chí Minh 2 . Nhằm kiểm soát phát thải cho các phương tiện sung cánh hướng dòng dạng xoắn mức độ hòa trộn giữa dòng không khí và dòng sản