tailieunhanh - Động Cơ - Sửa Chữa Động Cơ Máy Nổ, Ô Tô part 15

Như vậy luôn có một số vòng của cuộn dây sẽ thông qua từ trường, và làm cho điện áp, dòng điện có dạng phẳng hơn. Zénobe Gramme đã thực hiện lại thiết kế này vài năm sau đó khi thiết kế một số nhà máy điện ở Paris trong thập niên 1870. | ren để lắp vít điều chình 8 hình dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt giữa đầu cằn bẩy và đuôi xupáp đảm bảo cho xupáp đóng kín và không gây tiếng gõ. Hình b giới thiệu các cần bẩy quay lắc quanh trục. Hình giới thiệu cần bẩy quay lắc quanh bệ đỡ cầu lầp gujông. Hình giới thiệu cần bẩy quay lắc quanh đế tì mặt trụ. Hình . Các. oại cần bẩy cò mố xupap a b Càn bầy lắc quanh trục c Cần bầy lắc quanh bệ đỡ cầu d Cần bẩy lắc quanh đế ti mặt trụ. h Đùa đẩy con đội Đũa đẩy 11 hình truyền lực đẩy từ con đội 12 tới cần bẩy 6. Đũa đẩy làm bằng thanh thép tròn hoặc thép ống hai đằu bịt kín. Đầu dưới của đủa đẩy là một bán cầu lồi tì lẻn ổ cầu của con đội đầu trên là một bán càu lõm làm mặt tì cho đầu vít điêu chỉnh xupáp 8. Con đội cơ khí 12 hình có dạng hình trụ hoặc hình nấm hình . Đáy trong cùa con đội có một ổ lõm bán cầu dùng làm mặt tì cho đùa đẩy. Mặt tiếp xúc với mặt cam thường là phẳng hoặc hơi lồi chỏm cầu -khi lắp chiều rộng của cam đặt hơi lệch so với đường tâm con đội hoặc dùng cam hơi có độ côn sẽ giủp con đội xoay được khi hoạt động làm cho con đội được mòn đều. Trong cơ cấu dùng xupáp đật vít điều chỉnh khe hờ xupáp được bắt lên đầu con đội. 8GTKTSC 113 Hình 4Jr. Con dội 1- con đội hình trụ đáy cầu 2- đũa đẩy 3- con dội hình nấm 4- đng dần hướng A B- các váu cam. - Con đội con ỉăn. Các vấu cam dẫn động xupáp nếu có dạng tiếp tuyến hoặc dạng cam lõm thì phải dùng con đội con lăn. Ưu điểm loại này là ma sát lăn nhỏ nên ít mòn mặt cam. Nhược điềm là cấu tạo phức tạp khối lượng lớn nén chỉ dùng cho động cơ có số vòng quay thấp. Ngoài ra để giúp con lăn không bị kẹt khi hoạt động cần có cơ cấu ngăn không để con đội xoay xung quanh đường tâm cùa nó bằng cách dùng chốt vấu chống xoay trên con đội chốt này trượt tịnh tiến trong rảnh chống xoay của óng dẫn hướng hoặc dùng con đội lắc. - Con đội thủy ỉực. Động cơ ôtô hiện đại thường dùng con đội thủy lực với con đội này không cần điều chỉnh khe hờ nhiệt xupáp vì dầu bôi trơn trên .