tailieunhanh - Động Cơ - Sửa Chữa Động Cơ Máy Nổ, Ô Tô part 20

Điều này gây ra những xáo trộn lớn khi làm việc với những máy hỗn hợp như máy phát xoay chiều kích từ không chổi than, hoặc khi trao đổi với những người đã thường làm việc với những máy được chế tạo theo kiểu khác. | truyền mômen từ hộp số 1 đến cầu sau chủ động 4 gồm truyền lực chính và bộ vi sai . Nếu xe có hai cầu chủ động cầu trước và cầu sau hình thì các trục 3 truyền mômen từ hộp số 1 đến hộp phân phối 5 sau đó được phân phối rồi truyền tiếp tới càu sau chủ động 4 và cầu trước chủ động 6. Cấu tạo của truyền động các đăng gồm có các khớp các đăng và trục truyền hình . Truyền động các đăng cho phép khi xe chạy góc đo hai đường tâm trục tạo ra được biến động tới 24 ngoài ra mối ghép then hoa giữa trục và ống trong truyền động các đăng cũng cho phép thay đổi khoảng cách giữa các khớp. Trục truyền động thường làm bằng ống thép mỏng hai nạng được hàn vào hai đầu ống hoặc một nạng được hàn vào một đầu ống còn đầu kia-hàn một đoạn trục then hoa. Người ta thường giảm chiều dài của trục truyền để hạn chế dao động. Vì vậy nếu trục truyền động dài quá thì thường được chia làm hai đoạn và phần giữa của trục được lắp thêm một ồ dở trưng gian 2 hình . Các trục truyền động với khớp các đăng cứng hình được dùng rộng rãi nhất trên xe hiện nay. Khớp các đăng cứng gồm có hai nạng 12 và 14 hình hàn chắc trên đàu các trục. Hai nạng liên kết với nhau là nhờ trục chữ thập 13 với bốn đầu trục tỳ lẽn các ổ bi kim 8 đặt trong các lỗ của các nạng. Đàu ngoài các lỗ được nắp 7 đậy chặn. Phía vai trục chữ thập có các vòng dệm chặn dầu. Dầu được bơm qua vú dầu 10 vào đường dẫn tới các ổ bi. Dầu thừa qua van tràn 11 thoát ra ngoài. Các trục trong bộ truyền động các đãng đều được xử lý cân bằng trên máy chuyên dùng. Để bù vào những chỗ mát cân bằng người ta đã hàn thêm những mảnh thép mỏng lên bề mặt trục tại noi thiếu khối lượng. 3. Các-đàng đòng tốc Nhược điểm lớn nhất của khớp các đăng đơn là tốc độ góc của hai trục không bằng nhau góc ot do hai trục tạo ra càng lớn thì tốc độ góc tức thời của hai trục sai lệch nhau càng nhiều. Để khắc phục nhược điểm trên người ta dùng khớp các đăng kép bảo đảm một trong những điều kiện sau hình a Trường hợp các trục X và Y song song .