tailieunhanh - Nghiên cứu mô phỏng hệ thống phanh tái sinh dựa trên chu trình lái xe thực tế

i sinh cũng như năng lượng thu hồi và mức tiêu hao nhiên liệu của xe Hybrid. Nghiên cứu được thực hiện trên xe Toyota Hybrid Cross với kết quả mô phỏng cho thấy rằng năng lượng thu hồi được trong đường nội thành có phần cao hơn so với cung đường ngoại thành và liên liên tỉnh. | TẠP CHÍ KHOA HỌC GIÁO DỤC KỸ THUẬT Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh Website https jte index ISSN 1859-1272 Email jte@ Research on Simulation of Regenerative Braking System Based on Actual Driving Cycle Duong Tuan Tung Huynh Phuoc Son Ho Duong Duy Anh Ngo Quang Thanh HCMC University of Technology and Education HCMUTE Vietnam. Corresponding author. Email tungdt@ ARTICLE INFO ABSTRACT Received 31 08 2022 Currently the regenerative braking system is a system that helps reduce fuel consumption of Hybrid Electic Vehicle HEV . The braking or decelerating Revised 18 10 2022 is the process by which the vehicle s inertia energy is converted into Accepted 14 11 2022 electrical energy to recharge the battery. The recovered energy depends on the vehicle s operating conditions on different types of roads. In this study Published 28 04 2023 the author will build the driving cycle on different roads by experiment such as in the city highways and intercity roads. That driving cycle is the input KEYWORDS signal in the simulation model to study and calculate the parameters of the Hybrid Electric Vehicle HEV regenerative braking process as well as the recovered energy and fuel Electric Vehicle EV consumption of the Hybrid vehicle. The simulation model was built based on Toyota Cross Hybrid parameters with simulation results shows that the Regenerative Braking System RBS energy recovered in the city road is higher than in the suburban and intercity State Of Charge SOC roads. The vehicle s fuel consumption is from to liters 100km Fuel Consumption FC . depending on the road condition. Nghiên Cứu Mô Phỏng Hệ Thống Phanh Tái Sinh Dựa Trên Chu Trình Lái Xe Thực Tế Dương Tuấn Tùng Huỳnh Phước Sơn Hồ Dương Duy Anh Ngô Quang Thành Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh Việt Nam. Tác giả liên hệ. Email tungdt@ THÔNG TIN BÀI BÁO TÓM TẮT Ngày nhận bài 31 08 2022 Hiện nay hệ thống phanh tái .