tailieunhanh - Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo bộ điều khiển hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS)

Bài viết Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo bộ điều khiển hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS) nghiên cứu cơ sở lý thuyết phanh chống hãm cứng, đưa ra thuật toán điều khiển và chế tạo bộ điều khiển ABS (ABS ECU) có chức năng làm việc tối ưu nhằm thay thế bộ điều khiển trên xe hư hỏng. | Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật số 7 1 2008 Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO BỘ ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG PHANH CHỐNG HÃM CỨNG ABS Đỗ Văn Dũng Nguyễn Thành Tâm ABSTRACT Brake system is a safety and important mechanism on the car. It is used to decelerate or stop vehicle in necessary cases. During braking the most important factors are brake s efficiency brake stretch brake period of time brake acceleration brake force and stability. Especially with low adhension coefficient when braking on the slippery roads wheels are easily locked and skid. So the brake stretch is long and the brake effect is less. In case the car rotate the result is minus or redundant the car could be destabilized. Therefore the research on design and manufacturing of anti-lock braking system controller is important for the repair and replacement. Furthermore it would be the best solution for economical effectiveness while lacking of spare parts. It also create the foundation for ABS teaching models. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hệ thống phanh là cơ cấu an toàn quan trọng trên ô tô nhằm giảm tốc hay dừng xe trong những trường hợp cần thiết. Đa số các xe ngày nay đều được trang bị hệ thống phanh chống hãm cứng ABS điều khiển bằng máy tính. Tuy nhiên vận hành trong điều kiện khí hậu nóng ẩm ở nước ta các máy tính điều khiển ABS ABS ECU xảy ra hư hỏng nhưng thiết bị sửa chữa thay thế rất hiếm hoặc giá thành cao. Vì thế nghiên cứu chế tạo bộ điều khiển hệ thống phanh chống hãm cứng nhằm thay thế bộ điều khiển trên xe bị hư hỏng giải quyết bài toán kinh tế và khan hiếm phụ tùng trên thị trường hoặc cung cấp cho các hãng lắp ráp xe giúp tăng tỷ lệ nội địa hóa tại Việt Nam là một nhu cầu cấp bách và thiết thực. Để thực hiện nhiệm vụ nêu trên trước tiên cần phải nghiên cứu cơ sở lý thuyết phanh chống hãm cứng đưa ra thuật toán điều khiển và chế tạo bộ điều khiển ABS ABS ECU có chức năng làm việc tối ưu nhằm thay thế bộ điều khiển trên xe hư hỏng. II. NỘI DUNG Sơ đồ điều khiển .