tailieunhanh - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu hệ thống lái Steer by wire điện tử - thủy lực

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu hệ thống lái Steer by wire điện tử thủy lực" nhằm nghiên cứu lý thuyết và nghiên cứu thực nghiệm để chuyển đổi hệ thống lái có trợ lực thủy lực trên ô tải HINO 300Series sang hệ thống lái SBW điện tử - thủy lực. Bơm thủy lực trợ lực lái vẫn được dẫn động trực tiếp từ động cơ của ô tô. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN XUÂN TUẤN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG LÁI STEER BY WIRE ĐIỆN TỬ - THỦY LỰC Chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số 9520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 2021 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Giao thông vận tải Người hướng dẫn khoa học . Nguyễn Văn Bang . Đinh Thị Thanh Huyền Phản biện 1 Phản biện 2 Phản biện 3 Luận án được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấp Trường họp tại Trường Đại học Giao Thông Vận Tải Vào hồi . giờ ngày tháng năm 2021 Có thể tìm hiểu luận án tại 1. Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải 2. Thư viện Quốc gia Việt Nam 1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu Hệ thống lái Steer by wire SBW là một trong các hệ thống trên ô tô được ứng dụng công nghệ điện tử. Thời gian gần đây có nhiều nhà khoa học trong nước và trên thế giới đã và đang nghiên cứu để hoàn thiện hệ thống này các nghiên cứu cũng là tiền đề phát triển cộng nghệ lái tự động. Công nghệ lái hiện đại này được dự báo sẽ sử dụng trên phương tiện vận tải trong tương lai tại các thành phố lớn. Do vậy nghiên cứu hệ thống lái SBW có ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thực tiễn nhằm nắm bắt các công nghệ tiên tiến trên thế giới để từng bước làm chủ công nghệ. Trên thế giới đã có nhiều tác giả nghiên cứu về hệ thống lái SBW nhưng những nghiên cứu khoa học này rất khó để tiếp cận các nghiên cứu bản quyền nghiên cứu đặt hàng của các nhà sản xuất hoặc các nghiên cứu mới dừng ở mức độ mô phỏng hoặc nghiên cứu mới thực nghiệm trên mô hình mà chưa thực sự được kiểm chứng trên ô tô thực. Ở nước ta cũng đã có một số nghiên cứu trong vài năm gần đây về hệ thống lái SBW tuy nhiên các nghiên cứu mới chỉ dừng lại trên mô hình bán thực nghiệm. Do đó việc nghiên cứu hệ thống lái SBW đầy đủ về cả phương diện lý thuyết và kiểm nghiệm trên xe ô tô thực tế là rất cần thiết. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu - Hệ thống lái trợ lực thủy lực trên ô tô tải HINO 300Series. - Nghiên cứu lý thuyết và nghiên cứu .