tailieunhanh - Đánh giá độ bền dọc của tàu container khi bị tàu đâm va

Bài viết Đánh giá độ bền dọc của tàu container khi bị tàu đâm va trình bày kết quả mô phỏng số về độ bền dọc của tàu container khi bị đâm va bởi tàu giao thông với các kịch bản đâm va khác nhau. Đầu tiên, phương pháp mô phỏng số được xây dựng trên phần mềm thương mại ABAQUS. | Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng ĐHXDHN 2022 16 5V 181 205 ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN DỌC CỦA TÀU CONTAINER KHI BỊ TÀU ĐÂM VA Đỗ Quang Thắnga Nguyễn Huy Vũa Vũ Văn Tuyểnb a Bộ môn Kỹ thuật Tàu thủy Đại học Nha Trang 02 Nguyễn Đình Chiểu Nha Trang Khánh Hòa Việt Nam b Khoa Đóng tàu Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 484 Lạch Tray Lê Chân Hải Phòng Việt Nam Nhận ngày 30 7 2022 Sửa xong 24 10 2022 Chấp nhận đăng 31 10 2022 Tóm tắt Nghiên cứu này trình bày kết quả mô phỏng số về độ bền dọc của tàu container khi bị đâm va bởi tàu giao thông với các kịch bản đâm va khác nhau. Đầu tiên phương pháp mô phỏng số được xây dựng trên mềm thương mại ABAQUS. Để kiểm nghiệm lại độ chính xác và tin cậy của phương pháp mô phỏng số các kết quả mô phỏng số được so sánh với kết quả thí nghiệm của mô hình thu nhỏ của các nhà nghiên cứu khác đã công bố. Tiếp theo các nghiên cứu khảo sát tham số được thực hiện trên tàu container thực tế để đánh giá mức độ sụt giảm độ bền dọc của tàu trong hai trường hợp nguy hiểm như tàu trên đỉnh sóng và tàu trên đáy sóng. Sự ảnh hưởng của các tham số như tốc độ đâm va trọng lượng tàu đâm va cũng như hình dạng mũi của tàu đâm va tới độ bền tới hạn dọc của tàu đã được khảo sát và đánh giá. Các kết quả được trình bày trong nghiên cứu này có thể áp dụng để dự đoán độ bền dọc sau tai nạn đâm va của các tàu thực tế. Nó cũng có ý nghĩa quan trọng trong giai đoạn tính toán thiết kế ban đầu của kết cấu tàu dưới các trường hợp tai nạn đâm va. Từ khoá độ bền dọc tàu container độ bền tới hạn dọc mô phỏng số tàu đâm va. RESIDUAL LONGITUDINAL STRENGTH ASSESSMENT OF CONTAINER SHIP UNDER SHIP COLLI- SION Abstract This study presents the numerical simulation results of the residual longitudinal ultimate strength of container ships under traffic vessel collision with different collision scenarios. First the numerical simulation method is performed by the commercial software ABAQUS. To test the accuracy and reliability of the proposed numerical simulation method the numerical .