tailieunhanh - Nghiên cứu trường hợp các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng về tác động của năng lực cung ứng dịch vụ tới kết quả hoạt động của doanh nghiệp (Sách tham khảo): Phần 2

Phần 2 của cuốn sách "Tác động của năng lực cung ứng dịch vụ tới kết quả hoạt động của doanh nghiệp: Nghiên cứu trường hợp các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng" trình bày những nội dung về: thực trạng tác động của năng lực cung ứng dịch vụ tới kết quả hoạt động của các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng; dự báo tiềm năng, quan điểm, định hướng và đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng; . Mời các bạn cùng tham khảo! | Phần III THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ TỚI KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS HOẠT ĐỘNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG . Thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng . Tổng quan về các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng Theo số liệu thông quan từ Hải quan tỉnh Cao Bằng tổng số doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh trong giai đoạn 2015 - 2019 ước tính khoảng doanh nghiệp. Tính đến năm 2019 số doanh nghiệp logistics đăng ký kinh doanh trụ sở chi nhánh đại diện hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng là 342 doanh nghiệp chủ yếu vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải. Như vậy số lượng doanh nghiệp logistics đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng vẫn còn hạn chế tốc độ tăng trưởng thấp năm 2019 chỉ tăng trưởng 4 3 tức thêm 14 doanh nghiệp logistics mới. Cụ thể trong số các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng có rất ít doanh nghiệp kho bãi mặc dù xuất khẩu và tiềm năng xuất khẩu cao đòi hỏi nhu cầu kho bãi cao. Năm 2019 trong số 342 doanh nghiệp logistics của tỉnh Cao Bằng chỉ có 124 doanh nghiệp chiếm 36 3 hoạt động trong lĩnh vực kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tải trong khi có 218 doanh nghiệp chiếm 63 7 trong lĩnh vực vận tải. Nguyên nhân chủ yếu là vì hạ tầng logistics của tỉnh Cao Bằng hiện nay chưa được đầu tư đúng mức vẫn còn nhiều hạn chế thêm vào đó các đầu và chân hàng XNK từ các tỉnh phía Bắc như 106 Hải Phòng Hà Nội cũng như tình hình thông quan không ổn định do phải phụ thuộc vào tình hình biên giới Việt Nam - Trung Quốc. Bên cạnh đó các doanh nghiệp logistics còn manh mún thiếu kinh nghiệm thiếu chuyên nghiệp vẫn chủ yếu sử dụng các dịch vụ logistics rời rạc 2PL chiếm trên 50 tổng số doanh nghiệp sử dụng gói dịch vụ 4PL chỉ chiếm 11 . Các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics 2PL chủ yếu là các doanh nghiệp còn non trẻ cung cấp các dịch vụ đơn lẻ chưa có tính tích hợp chuỗi cung ứng. Bảng . Một số chỉ số về doanh .