tailieunhanh - Tài liệu hệ thống nhiên liệu COMMON RAIL DIESEL

Khí thải động cơ Diesel là một trong những thủ phạm gây nên ô nhiễm môi trường. Động cơ diesel hiệu quả kinh tế hơn động cơ xăng, tuy nhiên nó vẫn còn những hạn chế trong quá trình sử dụng như: Thải khói đen khá lớn khi tăng tốc, tiêu hao nhiên liệu còn cao và tiếng ồn lớn | Tương tự như HTNL diesel thông thường, trên hình 1 nhiên liệu được bơm cung cấp đẩy đi từ thùng nhiên liệu trên đường ống thấp áp qua bầu lọc (3) đến Bơm cao áp (2), từ đây nhiên liệu được bơm cao áp nén đẩy vào ống tích trữ nhiên liệu áp suất cao (7) hay còn gọi ắc quy thủy lực- và được đưa đến vòi phun Common Rail (9) sẵn sàng để phun vào xy lanh động cơ. Việc tạo áp suất và phun nhiên liệu hoàn toàn tách biệt với nhau trong hệ thống Common Rail. Áp suất phun được tạo ra độc lập với tốc độ và lượng nhiên liệu phun ra. Nhiên liệu được trữ với áp suất cao trong ắc quy thủy lực. Lượng phun ra được quyết định bởi điều khiển bàn đạp ga, thời điểm phun cũng như áp suất phun được tính toán bằng ECU dựa trên các biểu đồ dữ liệu đã lưu trên nó. Sau đó ECU và EDU sẽ điều khiển các kim phun của các vòi phun tại mỗi xy lanh động cơ để phun nhiên liệu nhờ thông tin từ các cảm biến (10) với áp suất phun có thể đến 1500bar. Nhiên liệu thừa của vòi phun đi qua ắcquy thủy lực trở về bơm cao áp, van điều khiển áp suất tại bơm mở để nó trở về thùng nhiên liệu (1). Trên ắcquy thủy lực có gắn cảm biến áp suất và đầu cuối có bố trí van an toàn (8), nếu áp suất tích trữ trong ắc quy thủy lực (7) lớn quá giới hạn van an toàn sẽ mở để nhiên liệu tháo về thùng chứa (hình 4).

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Khí thải động cơ
• động cơ Diesel
• Hệ thống nhiên liệu
• công nghệ oto
• kỹ thuật ô tô
• Giáo trình Khí thải động cơ
• Ô nhiễm môi trường
• Giảm độc hại trong khí thải
• Kiểm soát khí thải động cơ
• Khí thải động cơ đốt trong
• Bài thuyết trình
• Thải sạch khí thải
• Thải khí khỏi xilanh
• Nạp hỗn hợp không khí mới
• Xilanh động cơ
• Thải sạch khí
• Chất độc hại trong khí thải động cơ
• Tác động tương hỗ
• Động cơ tĩnh tại
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí
• Phương pháp luân hồi khí thải
• Hệ thống luân hồi khí thải
• Hệ thống bổ sung hydro
• Tạp chí khoa học
• Hồi lưu khí thải
• Động cơ diesel RV125 2
• Công suất động cơ
• Chuyển động của khí thải
• Đường ống xả của ô tô
• Hệ thống lấy mẫu khí thải
• Động cơ đốt trong
• Thử nghiệm khí thải liên tục
• Mô phỏng CFD
• Bộ siêu nén không khí nạp
• Nồng độ khí thải
• Động cơ phun xăng
• Bộ siêu nén
• Khí thải của động cơ
• Kỹ thuật động cơ đốt
• Nhiên liệu sinh học
• Tận dụng nhiệt khí thải
• Trao đổi nhiệt
• Sử dụng nhiệt khí thải
• Giảm thiểu phát thải độc hại
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sinh học
• Kiểm định động cơ đốt trong
• Chuẩn đoán động cơ đốt trong
• Kiểm tra khí thải động cơ xăng
• Quy trình kiểm tra động cơ diesel
• Động cơ khí thải động cơ diesel
• Công nghệ hàng hải
• Luân hồi khí thải
• Giảm hình thành muội than
• Hệ thống xử lý khí thải
• Phương pháp luân hồi khí thải EGR
• xử lý khí thải
• khí thải ô tô
• công nghệ môi trường
• bộ phận khí xả
• xử lý khí xả
• Bổ sung không khí
• Bộ xúc tác ba thành phần
• Giảm phát thải
• Động cơ xe máy
• Bổ sung không khí trên đường thải
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Phát thải độc hại của xe máy
• Kiểm soát phát thải của xe máy
• Phát thải NOx
• Động cơ Diesel thủy
• Lưu hồi khí xả giảm phát thải nox
• Động cơ ô tô
• Động cơ đánh lửa cưỡng bức
• Động cơ xe máy Wave RSX 110cc
• Động cơ 1 xylanh
• Phần mềm thương mại Ansys Fluent V15 0
• Dấu hiệu chuẩn đoán động cơ
• Phân tích khí thải
• Thành phần khí thải
• Trạng thái hệ thống nạp
• Trạng thái kỹ thuật
• Mạ Niken nano compozit CeO2
• Hộp xúc tác xử lý khí thải động cơ
• Mạ nano composit
• Hộp xúc tác CeO
• Xử lý khí thải động cơ
• Phát thải độc hại
• Không khí nén
• Cấp khí nén vào buồng đốt động cơ diesel
• Buồng đốt động cơ diesel
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật động cơ nhiệt
• Hệ thống đo phát thải khí
• Nhiệt khí thải
• Tận dụng nhiệt
• Năng lượng nhiệt khí thải
• Nước làm mát của động cơ
• Hệ thống hoàn lưu khí thải động cơ
• Chế tạo thử nghiệm hệ thống hoàn lưu khí thải
• Động cơ diesel
• Công ước Marpol
• thành phần độc hại
• luận văn cơ khí
• chế tạo máy
• công nghệ cơ khí
• Độ độc khí thải của động cơ xăng
• Khí hóa lỏng
• Xác định nồng độ các chất CO
• Nồng độ HC
• Khí xả động cơ
• Kỷ yếu Hội thảo khoa học
• Hội thảo khoa học về Cơ khí động lực
• Nhiệt độ khí cháy
• Độc tố khí thải NOx
• Động cơ diesel GM Motori HRM494
• Hệ thống tăng áp
• Tiểu luận
• chất thải Ô tô
• Ô nhiễm khí thải
• chất ô nhiễm