tailieunhanh - Đánh độ bền tấm đáy tàu cá vỏ composite từ nhựa polyester và sợi thủy tinh

Bài viết "Đánh độ bền tấm đáy tàu cá vỏ composite từ nhựa polyester và sợi thủy tinh" trình bày kết quả tính toán ứng suất và biến dạng của tấm đáy của một tàu cá vỏ composite cụ thể bằng phương pháp giải tích. Kết quả tính toán cho thấy ứng suất sinh ra trên từng lớp nhỏ hơn ứng suất cho phép (xác định bằng thực nghiệm) nên tấm đáy tàu đảm bảo độ bền. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết! | Tạp chí Khoa học - Công nghệ Thủy sản Số 3 2021 ĐÁNH ĐỘ BỀN TẤM ĐÁY TÀU CÁ VỎ COMPOSITE TỪ NHỰA POLYESTER VÀ SỢI THỦY TINH EVALUATE THE STRENGTH OF BOTTOM HULL OF COMPOSITE FISHING BOAT MADE FROM POLYESTER RESINS AND GLASS FIBER Phạm Thanh Nhựt Trường Đại học Nha Trang Tác giả liên hệ Phạm Than Nhựt Email nhutpt@ Ngày nhận bài 17 06 2021 Ngày phản biện thông qua 12 09 2021 Ngày duyệt đăng 29 09 2021 TÓM TẮT Hầu hết các bộ phận kết cấu trong tàu cá vỏ composite hiện nay ở Việt Nam đều được chế tạo bằng vật liệu composite nhiều lớp với hai thành phần chính nền là nhựa polyester không no cốt là sợi thủy tinh E. Cho đến nay quy cách kết cấu thân tàu composite chỉ được tính chọn theo các yêu cầu của quy phạm chưa có phương pháp tính toán độ bền có độ chính xác và độ tin cậy cao. Do đó các kết cấu này thường có xu hướng dư bền gây nhiều ảnh hưởng không tốt đến tính năng đồng thời làm tăng giá thành sản phẩm. Để đảm bảo tính an toàn và giải quyết bài toán thiết kế hợp lý kết cấu thân tàu cần đặt vấn đề tính toán độ bền nhất là độ bền kết cấu tấm vỏ tàu bằng vật liệu composite. Bài báo này trình bày kết quả tính toán ứng suất và biến dạng của tấm đáy của một tàu cá vỏ composite cụ thể bằng phương pháp giải tích. Kết quả tính toán cho thấy ứng suất sinh ra trên từng lớp nhỏ hơn ứng suất cho phép xác định bằng thực nghiệm nên tấm đáy tàu đảm bảo độ bền. Từ khóa Vật liệu composite nhựa polyester sợi thủy tinh tấm nhiều lớp tàu cá. ABSTRACT Most of the structural components of Vietnamese fishing boats are constructed by multi-layerd compostie materials. The two main componetns of those materials are unsaturated polyester resin and E glass fiber. Currenlty hull structure scantling specifications are calculated according to the requirements of the regula- tion. So they are tendency to have excess durability and negatively affecting product features and cost. To solve the problem of reasonable hull structure design it is necessary to calculation the strength of the .