tailieunhanh - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động thẳng đứng của ô tô theo các mô hình khác nhau có tính đến hiện tượng mất liên kết giữa bánh xe và mặt đường

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nghiên cứu dao động thẳng đứng của ô tô theo các mô hình khác nhau có tính đến hiện tượng mất liên kết giữa bánh xe và mặt đường" được nghiên cứu với mục đích nghiên cứu của đề tài là hoàn thiện các mô hình nghiên cứu dao động của ô tô trên các phương diện khoa học và học thuật nhờ kể đến một cách đồng thời các yếu tố gồm biến dạng của đường, hiện tượng mất liên kết giữa bánh xe với mặt đường và sự thay đổi kích thước tại vết tiếp xúc của các bánh xe. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ PHÙNG MẠNH CƯỜNG NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG THẲNG ĐỨNG CỦA Ô TÔ THEO CÁC MÔ HÌNH KHÁC NHAU CÓ TÍNH ĐẾN HIỆN TƯỢNG MẤT LIÊN KẾT GIỮA BÁNH XE VÀ MẶT ĐƯỜNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ PHÙNG MẠNH CƯỜNG NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG THẲNG ĐỨNG CỦA Ô TÔ THEO CÁC MÔ HÌNH KHÁC NHAU CÓ TÍNH ĐẾN HIỆN TƯỢNG MẤT LIÊN KẾT GIỮA BÁNH XE VÀ MẶT ĐƯỜNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Chuyên ngành CƠ KỸ THUẬT Mã số 9 52 01 01 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1. . VŨ CÔNG HÀM 2. . TRẦN QUANG DŨNG HÀ NỘI - 2022 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan các kết quả được trình bày trong luận án là công trình nghiên cứu do tôi thực hiện dưới sự hướng dẫn khoa học của tập thể giáo viên hướng dẫn. Các số liệu kết quả thể hiện trong luận án là hoàn toàn trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào. Các kết quả sử dụng để tham khảo đã được trích dẫn đầy đủ theo đúng quy định. Tác giả Phùng Mạnh Cường ii LỜI CẢM ƠN Luận án tiến sĩ này được thực hiện tại Học viện Kỹ thuật Quân sự dưới sự hướng dẫn khoa học của PGS. TS. Vũ Công Hàm và PGS. TS. Trần Quang Dũng. Tác giả xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các thầy giáo hướng dẫn đã tận tình giúp đỡ động viên khuyến khích rèn luyện tác phong chuyên nghiệp ý thức kiên trì nghiêm túc trong việc tiếp cận và tháo gỡ các vấn đề khoa học và tiếp thêm động lực để nghiên cứu sinh có thể vượt qua khó khăn trong suốt quá trình nghiên cứu. Tác giả xin gửi lời cảm ơn đến Ban Giám đốc Học viện Kỹ thuật Quân sự Phòng sau đại học Ban Chủ nhiệm Khoa Cơ khí tập thể cán bộ giảng viên Bộ môn Cơ học máy đã tạo điều kiện thuận lợi và môi trường học thuật tốt để nghiên cứu sinh thực hiện luận án. Tác giả xin chân thành cảm ơn Ban Giám hiệu Khoa Kỹ thuật Cơ sở Bộ môn Cơ kỹ thuật của Trường Sĩ quan Không quân đã ủng hộ và tạo điều kiện để tác giả có cơ hội được học tập để nâng cao năng lực nghiên cứu khoa học. Cuối cùng tác giả xin