tailieunhanh - Mô tả về hệ thống đánh lủa điều khiển điện tử ESA

Hệ thống ESA (đánh lửa sớm điện tử ) là một hệ thống dùng ECU động cơ để xác định thời điểm đánh lửa dựa vào các tín hiệu từ cảm biến khác nhau | Mô tả Bán đò ESA Mô tả Hệ thống ESA Đánh lửa sớm điện tử là một hệ thống dùng ECU động cơ để xác định thời điểm đánh lửa dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau. ECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa từ thời điểm đánh lửa tối ưu được lưu trong bộ nhớ để phù hợp với tình trạng của động cơ và sau đó chuyển các tín hiệu đánh lửa đến IC đánh lửa. Thời điểm đánh lửa tối ưu cơ bản được xác định bằng tốc độ của động cơ và lượng không khí nạp áp suất đường ống nạp . -1- Cấu tạo Hệ thống ESA gồm có các cảm biến khác nhau ECU động cơ các IC đánh lửa cuộn dây đánh lửa và các bugi. Vai trò của các cảm biến a Cảm biến vị trí trục cam tín hiệu G Cảm biến này phát hiện góc quay chuẩn và thời điểm của trục cam. a Cảm biến vị trí trục khuỷu tín hiệu NE Cảm biến này phát hiện góc quay trục khuỷu và tốc độ của động cơ. a Cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc cảm biến áp suất đưởng ống nạp tín hiệu VG hoặc PlM Cảm biến này phát hiện khối lượng khí nạp hoặc áp suất đường ống nạp. a Cảm biến vị trí bưóm ga tín hiệu IDL Cảm biến này phát hiện điểu kiện chạy không tải. a Cảm biến nhiệt đô nưóc tín hiệu THW Cảm biến này phát hiện nhiệt độ của nước làm mát. a Cảm biến tiếng gõ tín hiệu KNK Cảm biến này phát hiện tình trạng của tiếng gõ. a Cảm biến oxy tín hiệu OX Cảm biến này phát hiện nồng độ của oxy trong khí xả. Vai trò của ECU đông cơ ECU động cơ nhận các tín hiệu từ các cảm biến tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tình trạng động cơ và truyển tín hiệu đánh lửa IGT đến IC đánh lửa. Vai trò của IC đánh lửa IC đánh lửa nhận tín hiệu IGT do ECU động cơ phát ra để ngắt dòng điện sơ cấ p trong cuộn đánh lửa một cách gián đoạn. Nó cũng gửi tín hiệu xác nhận đánh lửa IGF đến ECU động cơ. 1 1 -2- Sơ đồ mạch điện đánh lửa Dây cao áp Mô tả ECU động cơ xác định thời điểm đánh lửa dựa vào tín hiệu G tín hiệu NE và các tín hiệu từ các cảm biến khác. Khi đã xác định được thời điểm đánh lửa ECU động cơ gửi tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. Trong khi tín hiệu IGT được chuyển đến để bật IC đánh