tailieunhanh - Nghiên cứu xây dựng phương trình hồi quy giữa cường độ chịu nén, độ thấm ion clo với các thành phần của bê tông muội silic bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm Taguchi

Bài báo có mục đích xây dựng phương trình hồi quy giữa đặc tính cường độ chịu nén, độ thấm ion clo và tỷ lệ nước/chất kết dính (N/CKD), hàm lượng muội silic (MS) của bê tông muội silic thông qua phương pháp Quy hoạch thực nghiệm (QHTN) Taguchi. | Journal of Science and Transport Technology University of Transport Technology Building regression equation between compressive strength chloride ion permeability and compositions of silica-fume concrete using Taguchi method Nguyen Long Khanh1 Nguyen Thi Tuyet Trinh2 1University of Transport Technology Hanoi 100000 Vietnam 2University of Transport and Communications Hanoi 100000 Vietnam Article info Abstract Vietnam has a long coastline a humid tropical monsoon climate so the reinforced concrete structures in the marine environment are being Type of article greatly affected by harmful factors chloride ions sulfate carbonatation Original research paper which caused corrosion of reinforcement shortening the service life of the structures. In recent years there have been many studies on the use of Corresponding author silica fume admixtures to improve concrete durability especially to improve E-mail address compressive strength and chloride ion impermeability of concrete. This khanhnl@ paper aims to build a regression equation between compressive strength chloride ion permeability and water binder ratio silica-fume content of silica-fume concrete using Taguchi method. Published 30 September 2021 Keywords Concrete Silica fume The ration of water-binder JSTT 2021 1 2 13-21 vn Tạp chí điện tử Khoa học và Công nghệ Giao thông Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải Nghiên cứu xây dựng phương trình hồi quy giữa cường độ chịu nén độ thấm ion clo với các thành phần của bê tông muội silic bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm Taguchi Nguyễn Long Khánh1 Nguyễn Thị Tuyết Trinh2 1Trường Đại học Công nghệ GTVT Hà Nội 100000 Việt Nam 2Trường Đại học Giao thông vận tải Hà Nội 100000 Việt Nam Thông tin bài viết Tóm tắt Đất nước Việt Nam có đường bờ biển dài khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm do đó các công trình bê tông cốt thép trong khu vực biển phải Tác giả liên hệ chịu ảnh hưởng rất lớn từ các yếu tố có hại ion clo sunphat cacbonat Địa chỉ E-mail