tailieunhanh - Nghiên cứu chế độ thủy động lực và phân tích nguyên nhân, cơ chế bồi lấp sông Trường Giang, tỉnh Quảng Nam

Trong những thập kỷ gần đây, hiện tượng bồi lấp lòng dẫn sông Trường Giang đã và đang diễn ra nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến môi trường và các hoạt động giao thông thuỷ, canh tác nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản. Bài viết tập trung phân tích nguyên nhân và cơ chế bồi lấp sông Trường Giang, trong đó đã sử dụng mô hình mã nguồn mở EFDC để mô phỏng chế độ thủy động lực trong sông Trường Giang. | BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU CHẾ ĐỘ THỦY ĐỘNG LỰC VÀ PHÂN TÍCH NGUYÊN NHÂN CƠ CHẾ BỒI LẤP SÔNG TRƯỜNG GIANG TỈNH QUẢNG NAM Đinh Nhật Quang1 Nguyễn Tiến Đạt2 Hồ Sỹ Tâm1 Nguyễn Xuân Tính3 Tóm tắt Trong những thập kỷ gần đây hiện tượng bồi lấp lòng dẫn sông Trường Giang đã và đang diễn ra nghiêm trọng ảnh hưởng xấu đến môi trường và các hoạt động giao thông thuỷ canh tác nông nghiệp nuôi trồng thủy sản NTTS . Các nghiên cứu dựa vào phân tích ảnh viễn thám đã chỉ ra mức độ bồi lấp và diễn biến theo thời gian ở khu vực sông Trường Giang và mối quan hệ với việc phát triển các khu NTTS hai bên bờ. Tuy nhiên các nghiên cứu này mới chủ yếu phân tích các yếu tố nhân sinh dẫn đến hiện tượng bồi lấp còn các chế độ thuỷ động lực và vận chuyển bùn cát trong sông Trường Giang chưa được làm rõ. Trong bài báo này nhóm tác giả đã phân tích nguyên nhân và cơ chế bồi lấp sông Trường Giang trong đó đã sử dụng mô hình mã nguồn mở EFDC để mô phỏng chế độ thủy động lực trong sông Trường Giang. Từ khoá Sông Trường Giang bồi lấp mô hình EFDC. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU kết nối kinh tế giữa các khu vực của sông Sông Trường Giang chạy dọc theo bờ biển Trường Giang là rất quan trọng hiện tượng bồi với tổng chiều dài 67 km Hình 1 . Sông Trường lấp lòng dẫn sông đã và đang diễn ra rất nghiêm Giang được hình thành do các quá trình tương trọng gây ảnh hưởng đến các hoạt động NTTS tác giữa các yếu tố sông biển và có liên hệ thủy hải sản thoát lũ và giao thông thuỷ Hồ Sỹ Tâm lực chặt chẽ với hệ thống sông Vu Gia - Thu và Đinh Nhật Quang 2021 . Tại nhiều vị trí bề Bồn VGTB ở phía Bắc và hệ thống sông Tam rộng sông thu hẹp còn khoảng 30 m và chiều Kỳ ở phía Nam. Là sông ngang so với trục sâu luồng tàu chạy còn khoảng 1 m. Một số Đông Tây với một lượng nước không lớn đoạn sông đã bị bồi lấp và gần như tắc nghẽn nhưng sông Trường Giang đóng một vai trò tàu thuyền hầu như không đi lại được như đoạn quan trọng trong mạng lưới giao thông đường từ cầu Bình Đào đến đập Cổ Linh và đoạn từ thủy nội địa của vùng