tailieunhanh - Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Nghiên cứu sử dụng cốt sợi thủy tinh làm móng các công trình trụ điện trên biển

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là nghiên cứu, giới thiệu giải pháp vật liệu và kết cấu mới, hướng dẫn tính toán kết cấu bê tông cốt sợi thủy tinh làm móng nổi cho các công trình trụ điện trên biển phù hợp với các khu vực nước sâu, địa chất yếu. | Mục lục LỜI NÓI ĐẦU . 3 1. Tính cấp thiết của đề tài . 3 2. Mục đích phù hợp . 3 3. Nội dung và phương pháp nghiên cứu . 3 4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn . 4 CHƯƠNG I . 5 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI . 5 . Tổng quan về các dạng kết cấu móng các công trình trên biển . 5 . Ưu nhược điểm của kết cấu móng nổi bê tông thanh composit polyme . 8 . Nhiệm vụ cơ bản của bài toán tính toán móng nổi. . 9 . Các loại tải trọng và tổ hợp tải trọng tác dụng lên công trình. . 9 CHƯƠNG 2 . 11 TÍNH TOÁN KẾT CẤU MÓNG TRỤ ĐIỆN NỔI CẤU TẠO BÊ TÔNG THANH POLYME CỐT SỢI THỦY TINH . 11 Các đặc trưng của vật liệu . 11 Tính toán kết cấu phao theo điều kiện bền . 12 Tính nội lực khung dầm ngang của phao nổi . 12 Tính nội lực khung dầm ngang của phao vừa . 13 Tính nội lực khung dầm ngang của phao lớn . 14 Tính toán kết cấu theo điều kiện ổn định nổi . 14 Tính ổn định nổi tĩnh của phao . 14 Tính ổn định nổi động . 20 Điều kiện ổn định nổi của phao . 22 1 CHƯƠNG 3 . 25 VÍ DỤ THIẾT KẾ KẾT CẤU MÓNG NỔI BẰNG PHẦN MỀM SAP 2000 . 25 Xác định các thông số hình học của mô hình . 25 Khai báo thông số vật liệu . 25 Bê tông . 25 Thanh Composit polyme . 26 Khai báo tải trọng và tổ hợp tải trọng . 27 Kết quả tính toán của mô hình . 27 CHƯƠNG 4 . 34 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ . 34 2 LỜI NÓI ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay ngành xây dựng cơ bản đang phát triển với tốc độ rất nhanh cùng với đó là sự phát triển như vũ bão của các ngành công nghệ hóa học công nghệ vật liệu mới và ngành tự động hóa. Nhờ sự phát triển này đã làm nảy sinh các giải pháp kết cấu mới trong xây dựng các công trình nói chung và công trình trên biển nói riêng. Ở Việt Nam trong thời gian khoảng 10 năm trở lại đây các công trình hạ tầng giao thông đê biển kè ven biển và công trình ngoài khơi được đầu tư rất lớn. Hiện nay các công trình ngoài khơi đang sử dụng một số dạng kết cấu móng như sau Kết cấu móng cọc bê tông cốt thép ứng suất trước móng cọc khoan