tailieunhanh - Xây dựng đường đặc tính chân vịt bằng phương pháp số

Mục tiêu chính của bài viết này là sử dụng phương pháp số(CFD) trong việc phân tích và xây dựng đường đặc tính của chân vịt tàu thuỷ. Chân được sử dụng trong nghiên cứu có các thông số cơ bản như sau: Đường kính 3,65 m; Số vòng quay của chân vịt 200 vòng/ phút; bước trung bình của chân vịt 2,459m, tỷ số bầu 0,1730 . | CHÀO MỪNG NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 1 4 2018 XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH CHÂN VỊT BẰNG PHƯƠNG PHÁP SỐ Ths. Nguyễn Chí Công Ths. Phạm Ngọc Ánh Bộ môn Kỹ thuật cơ khí Viện cơ khí Tóm tắt Mục tiêu chính của bài báo này là sử dụng phương pháp số CFD trong việc phân tích và xây dựng đường đặc tính của chân vịt tàu thuỷ. Chân được sử dụng trong nghiên cứu có các thông số cơ bản như sau Đường kính 3 65 m số vòng quay của chân vịt 200 vòng phút bước trung bình của chân vịt 2 459m tỷ số bầu 0 1730 . Bước đầu tiên trong quá trình nghiên cứu là chia lưới và làm mịn lưới trên miền không gian được khảo sát. Bước hai đặt các điều kiện biên cho mô hình khảo sát chọn mô hình thuật giải phù hợp với bài toán nghiên cứu. Bước cuối cùng là phân tích các kết quả tính toán mô phỏng và xây dựng đường đặc tính của chân vịt. Abstract The main objective of the paper is to use the computational fluid dynamics CFD technique in analyzing and build the characteristic curves of marine propeller. The propeller analyzed is at the following design condition The diameter of 3 65 m speed of 200 rpm average pitch of 2 459 m boss ratio of 0 1730. The first stage involves the mesh generation and refinement on domain of the designed propeller. The second stage deals with the identification of initial and boundary conditions of the mesh-equipped module. In the final stage various results are calculated and build the characteristic curves of marine propeller. Keywords CFD marine propeller. 1. Giới thiệu Ngày nay CFD đóng một vai trò quan trọng trong việc giải các bài toán cơ học chất lỏng. Với sự tiến bộ của phương pháp số và khả năng xử lý tính toán của máy tính thiết kế cánh bánh công tác cho máy cánh dẫn nói chung và chân vịt tàu thuỷ nói riêng hiện nay được phân tích tính toán thông qua giải gần đúng phương trình Navier Stokes bằng phương pháp số CFD từ đó dự đoán nâng cao hiệu suất của cánh bánh công tác của máy thuỷ lực nói chung và chân vịt nói riêng. Năm 2003 nhóm tác giả Takayuki WATANABE Takafumi .