tailieunhanh - TCVN 5748:1993

Tiêu chuẩn Việt nam,Chất Lượng sản 5748:1993. Xe chở khách ba bánh. Yêu cầu chung về an toàn. Qui định các yêu cầu chung về an toàn của xe chở khách ba bánh, có sức chở từ 350 kg đến 500 kg. Tiêu chuẩn này cũng có thể áp dụng cho xe ba bánh, vận chuyển hàng hoá, có tải trọng tương đương với xe chở khách | TCVN TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 5748 1993 XE CHỞ KHÁCH BA BÁNH yÊU CẦU CHUNG VỀ AN TQÀN Passenger three - wheeled taxi General safety requirements. Hụ néi 1993 Lêi nãi @ u TCVN 5748-1993 được xây dựng trên cơ sở các tài liệu kỹ thuật đã được duyệt có liên quan đến đối tượng tiêu chuẩn hóa. TCVN 5748-1993 do Viện nghiên cứu máy biên soạn và được Bộ khoa học - Công nghệ và Môi trường ban hành theo quyết định số 1309 QĐ ngày 16 tháng 12 năm 1993. TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 5748 1993 XE CHỎ KHÁCH BA BÁNH YÊU CẦU CHUNG VỀ AN TOÀN Passenger three - wheeled taxi General safety requirements. Tiêu chuẩn này quy định những yêu cầu chung về an toàn của xe chở khách ba bánh có sức chở từ 350 kG đến 500 kG. Tiêu chuẩn này cũng có thể áp dụng cho xe ba bánh vận chuyển hàng hóa có tải trọng tương đương với xe chở khách. 1 Quy nh chung Xe phải được chế tạo thử nghiệm và nghiệm thu theo đúng tài liệu kỹ thuật đã được duyệt. Trong quá trình sử dụng phải thực hiện đúng và đầy đủ chương trình bảo dưỡng xe đã được quy định trong hướng dẫn sử dụng. Không cho phép xe chở quá trọng tải đã được quy định hoặc chở những chất dễ gây cháy nổ. 2 Yau cỌu vò an toụn Các yêu cầu an toàn đối với động cơ phải phù hợp với những quy định có liên quan trong TCVN 2563 - 78 TCVN 1721 - 85 TCVN 4934 - 89 TCVN 4935 - 89. Bảo quản động cơ phải theo đúng các quy định trong hướng dẫn sử dụng của xe. Thùng nhiên liệu phải bảo đảm kín. Thùng phải được thử thủy lực với áp suất thử nghiệm bằng hai lần áp suất làm việc nhưng không được nhỏ hơn 0 3 kG cm2 trong khoảng thời gian 3 phút. trong thời gian này không cho phép trên bề mặt thùng xuất hiện vế t nứt hoặc có dấu hiệu rò thấ m nhưng cho phép có biế n dạng dư. Thùng nhiên liệu phải có tính bền chịu ăn mòn. Jp suất dư phải được tự động xả bằng van an toàn. Kế t cấu của van phải bảo đảm yêu cầu chố ng cháy. Tất cả những chỗ nối trên đường ố ng dẫn nhiên liệu phải được xiế t chặt không cho phép rò rỉ. Li hợp phải không bị trượt khi chịu