tailieunhanh - Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: (trùng)Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm Metro tại Thành Phố Hồ Chí Minh

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là nghiên cứu này được thực hiện với mục tiêu là xây dựng mô hình các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng Metro của người dân tại TP. HCM và mức độ tác động của các yếu tố này đến ý định sử dụng. Từ đó đưa ra những giải pháp giúp khuyến khích người dân sử dụng khi Metro chính thức đi vào hoạt động. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH - ĐẶNG THỊ NGỌC DUNG CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG HỆ THỐNG TÀU ĐIỆN NGẦM METRO TẠI TP. HCM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP. Hồ Chí Minh Năm 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH - CHƢƠNG TRÌNH GIẢNG DẠY KINH TẾ FULBRIGHT ĐẶNG THỊ NGỌC DUNG CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG HỆ THỐNG TÀU ĐIỆN NGẦM METRO TẠI TP. HCM Chuyên ngành Chính sách công Mã số 603114 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS. CAO HÀO THI TP. Hồ Chí Minh Năm 2012 i LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan luận văn này hoàn toàn do tôi thực hiện. Các đoạn trích dẫn và số liệu sử dụng trong luận văn đều đƣợc dẫn nguồn và có độ chính xác cao nhất trong phạm vi hiểu biết của tôi. Luận văn này không nhất thiết phản ánh quan điểm của Trƣờng Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh hay Chƣơng trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright. TP. Hồ Chí Minh ngày 27 tháng 04 năm 2012 Tác giả Đặng Thị Ngọc Dung ii TÓM TẮT LUẬN VĂN Tắc nghẽn giao thông đang thật sự trở thành một vấn nạn ở thành phố Hồ Chí Minh. Một trong những nguyên nhân chính là do sự gia tăng chóng mặt của phƣơng tiện cá nhân trong khi quỹ đất dành cho giao thông là hữu hạn. Chính vì vậy hệ thống tàu điện ngầm Metro ra đời đƣợc xem là giải pháp cứu cánh cho bài toán ùn tắc giao thông. Tuy nhiên tỉ lệ sử dụng phƣơng tiện công cộng của ngƣời dân thành phố còn rất thấp. Vì thế mục tiêu của nghiên cứu là xây dựng mô hình về các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định sử dụng Metro cũng nhƣ đo lƣờng mức độ ảnh hƣởng của các yếu tố này đến ý định. Trên cơ sở lý thuyết về vai trò của ý định đối với hành vi và các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định sử dụng Metro nghiên cứu đã khảo sát gần 300 ngƣời dân sinh sống ở TP. HCM trong đó có 225 ngƣời có hiểu biết về Metro nhằm xác định các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định sử dụng tàu điện ngầm Metro tại TP. HCM. Phƣơng pháp phân tích nhân tố đã đƣợc sử dụng với tập hợp 21 biến ban đầu đại diện cho 5 nhóm nhân tố. Qua các bƣớc phân tích độ tin cậy .