tailieunhanh - Tính toán thủy nhiệt và phân tích an toàn lò phản ứng nghiên cứu đa mục tiêu công suất 10 MW sử dụng nhiên liệu VVR-KN độ giàu thấp

Mục đích của việc phân tích an toàn cho lò phản ứng nghiên cứu (LPƯNC) là nhằm chứng minh và khẳng định cho các cơ quan quản lí và pháp quy lò phản ứng đảm bảo an toàn trong thiết kế và vận hành bằng cách sử dụng các công cụ phân tích thích hợp thường là các phần mềm chương trình tính toán. Mời các bạn cùng tham khảo! | TẠP CHÍ KHOA HỌC HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF EDUCATION TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM TP HỒ CHÍ MINH JOURNAL OF SCIENCE Tập 18 Số 6 2021 1134-1145 Vol. 18 No. 6 2021 1134-1145 ISSN 2734-9918 Website http Bài báo nghiên cứu TÍNH TOÁN THỦY NHIỆT VÀ PHÂN TÍCH AN TOÀN LÒ PHẢN ỨNG NGHIÊN CỨU ĐA MỤC TIÊU CÔNG SUẤT 10 MW SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU VVR-KN ĐỘ GIÀU THẤP Nguyễn Tiến Vũ Nguyễn Nhị Điền Huỳnh Tôn Nghiêm Nguyễn Kiên Cường Võ Đoàn Hải Đăng Trung tâm Lò phản ứng Viện Nghiên cứu Hạt nhân Đà Lạt Viện Năng lượng Nguyên tử Việt Nam VINATOM Tác giả liên hệ Nguyễn Tiến Vũ Email Ngày nhận bài 09-12-2020 ngày nhận bài sửa 28-4-2021 ngày duyệt đăng 10-6-2021 TÓM TẮT Các chương trình tính toán PLTEMP và PARET được sử dụng để tính toán thủy nhiệt và phân tích an toàn Lò Phản ứng nghiên cứu công suất danh định 10 MW sử dụng nhiên liệu VVR-KN độ giàu thấp. Ở trạng thái vận hành ổn định nhiệt độ vỏ bọc nhiên liệu của bó nhiên liệu BNL nóng nhất không vượt quá 93 0 oC nhiệt độ cực đại chất làm nguội 72 0 oC và tỉ số cực tiểu khởi điểm sôi bọt ONBR 1 46 khi nhiệt độ nước lối vào 45 0 oC. Các thông số thủy nhiệt này hoàn toàn đáp ứng yêu cầu về an toàn do nhà sản xuất nhiên liệu đề ra với nhiệt độ vỏ bọc không vượt quá 98 0 oC và tỉ số khởi điểm sôi lớn hơn 1 30. Về khía cạnh phân tích an toàn các tình huống chuyển tiếp sự cố được thực hiện phân tích bao gồm khi thêm vào độ phản ứng RIA lưu lượng bơm vòng một bị giảm do vỡ đường ống hoặc mất hoàn toàn lưu lượng bơm vòng một khi mất hoàn toàn điện lưới. Tại ngưỡng công suất 110 so với công suất danh định trong quá trình tính toán chuyển tiếp nhiệt độ vỏ bọc nhiên liệu tại bó nhiên liệu nóng nhất không vượt quá 110 oC và tỉ số khởi điểm sôi bọt lớn hơn 1 30. Từ các kết quả tính toán đạt được cho thấy các cấu hình vùng hoạt đề nghị sử dụng nhiên liệu VVR-KN với 6 chu trình nhiên liệu đến vùng hoạt cân bằng hoàn toàn đáp ứng yêu cầu về an toàn thủy nhiệt trong điều kiện vận hành ổn định quá .