tailieunhanh - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu sử dụng dầu diesel sinh học từ mỡ cá da trơn cho động cơ của phương tiện khai thác thủy sản

Mục tiêu của đề tài là phân tích lựa chọn nhiên liệu biodiesel từ mỡ cá da trơn sử dụng cho động cơ diesel tàu cá; đánh giá sự thay đổi các thông số công tác chủ yếu của động cơ diesel tàu cá khi sử dụng nhiên liệu biodiesel; đề xuất công nghệ chuyển đổi hệ thống nhiên liệu và các khuyến cáo cần thiết khi sử dụng nhiên liệu biodiesel cho động cơ diesel tàu cá. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG _ HỒ TRUNG PHƯỚC NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG DẦU DIESEL SINH HỌC TỪ MỠ CÁ DA TRƠN CHO ĐỘNG CƠ CỦA PHƯƠNG TIỆN KHAI THÁC THỦY SẢN LUẬN ÁN TIẾN SĨ KHÁNH HÒA 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG _ HỒ TRUNG PHƯỚC NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG DẦU DIESEL SINH HỌC TỪ MỠ CÁ DA TRƠN CHO ĐỘNG CƠ CỦA PHƯƠNG TIỆN KHAI THÁC THỦY SẢN Ngành đào tạo Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số 9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1. PHAN VĂN QUÂN 2. TRẦN GIA THÁI KHÁNH HÒA 2019 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Nha Trang Người hướng dẫn khoa học 1. Phan Văn Quân Trường ĐH Giao thông Vận tải Tp Hồ Chí Minh 2. Trần Gia Thái Trường ĐH Nha Trang Phản biện 1 Vũ Ngọc Khiêm trường ĐH Công nghệ Giao thông vận tải Phản biện 2 Nguyễn Hoàng Vũ Học viện Kỹ thuật Quân sự Phản biện 3 Nguyễn Lê Duy Khải Trường ĐH Bách khoa LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan mọi kết quả nghiên cứu của đề tài Nghiên cứu sử dụng dầu Diesel sinh học từ mỡ cá da trơn cho động cơ của phương tiện khai thác thủy sản là công trình nghiên cứu của riêng tôi và chưa từng được công bố trong bất cứ công trình khoa học nào khác cho tới thời điểm này. Khành Hòa ngày tháng 6 năm 2019 Tác giả luận án Hồ Trung Phước i LỜI CẢM ƠN Xuất phát từ niềm đam mê nghiên cứu khoa học đặc biệt là lĩnh vực nghiên cứu về tàu cá. Ngay từ khi còn là sinh viên trường Đại học Hàng Hải những năm 80 bản thân tôi luôn gắn bó với công việc trên và với niềm đam mê đó tôi lựa chọn đề tài luận án này. Trong suốt thời gian thực hiện luận án tôi luôn nhận được sự giúp đỡ của Ban Giám hiệu quý Phòng Khoa của Trường Đại học Nha Trang. Đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của Phan Văn Quân Trần Gia Thái đã truyền thụ kiến thức và tạo mọi điều kiện để tôi hoàn thành công trình nghiên cứu. Qua đây tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến sự giúp đỡ này. Tôi xin chân thành cảm ơn quý Thầy Khoa Kỹ thuật Giao thông Trường Đại học Nha Trang và Khoa Kỹ .