tailieunhanh - Nghiên cứu tham số động của hỗn hợp cát cao su với tỷ lệ khác nhau bằng thí nghiệm cột cộng hưởng

Bài viết này sẽ nghiên cứu sự thay đổi tham số động (mô đun trượt, tỷ số cản) của hỗn hợp cát và cao su với các tỷ lệ khác nhau bằng thí nghiệm cột cộng hưởng trên các mẫu được chế tạo trong phòng thí nghiệm. | Nghiên cứu tham số động của hỗn hợp cát cao su với tỷ lệ khác nhau bằng thí nghiệm cột cộng hưởng Study on dynamic properties of granulated rubber and sand mixtures by resonant column test Ngày nhận bài 06 11 2020 VŨ VĂN TUẤN Ngày sửa bài 19 11 2020 CAO VĂN HÒA BÙI QUANG HÙNG Ngày chấp nhận đăng 08 12 2020 TÓM TẮT 1. Đặt vấn đề Hiện nay việc tận dụng phế thải để làm vật liệu xây dựng đang Hiện nay việc tận dụng phế thải để làm vật liệu xây dựng trở thành xu hướng trên thế giới vì tính kinh tế và khả năng đang trở thành xu hướng trên thế giới vì tính kinh tế và khả năng giảm thiểu được ô nhiễm môi trường. Cao su với khả năng giảm thiểu được ô nhiễm môi trường. Với sự phát triển quá nhanh giảm chấn nên khi kết hợp với với vật liệu đắp thông thường sẽ chóng của các phương tiện cá nhân thì việc xử lý các săm lốp xe tạo thành hỗn hợp vật liệu vừa có khả năng chịu lực và vừa có phế thải đã tạo nên áp lực rất lớn cho các quốc gia. Vì vậy việc tận khả năng giảm xung động. Vì lý do đó hỗn hợp cát cao su có dụng lại nguồn nguyên liệu cao su từ săm lốp xe phế thải cũng đã được nhiều quốc gia tiên tiến nhiều nhà khoa học trên thế giới đề thể nói là rất phù hợp để đắp hay làm nền cho các công trình cập đến. chịu tải trọng động. Bài báo này sẽ nghiên cứu sự thay đổi Các dạng cao su tái chế đã được định nghĩa trong tiêu chuẩn tham số động mô đun trượt tỷ số cản của hỗn hợp cát và cao ASTM D 6270-98 và chủ yếu phân loại dựa trên kích thước cách su với các tỷ lệ khác nhau bằng thí nghiệm cột cộng hưởng trên thức xử lý nghiền cắt . Săm lốp tái chế thường được trộn với các các mẫu được chế tạo trong phòng thí nghiệm. Kết quả cho loại vật liệu khác như đất nhựa đường để đáp ứng được các yêu cầu thấy tỷ lệ cao su càng cao thì mô đun trượt càng nhỏ tỷ số cản cụ thể trong quá trình xây dựng. Có thể kể ra như nghiên cứu cao càng lớn và ngược lại khi tỷ lệ cao su càng nhỏ thì mô đun su phế thải để sử dụng làm vật liệu mặt đường 2 6 7 nghiên cứu trượt càng lớn và tỷ số cản càng bé. cao su