tailieunhanh - Ứng dụng PLC để thiết kế bộ điều khiển bám tín hiệu mô phỏng hàng hải của tổ hợp drive/động cơ servo

Bài viết trình bày một bộ điều khiển dựa trên PLC và Drive nhằm tạo ra sự kết hợp động học phi tuyến của mô hình động học 3 bậc tự do Stewart trong thuật toán điều khiển Feedforward, bù mô men tải và dự báo số để tăng độ trung thực và khả năng bám của tín hiệu mô phỏng hàng hải. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY ỨNG DỤNG PLC ĐỂ THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN BÁM TÍN HIỆU MÔ PHỎNG HÀNG HẢI CỦA TỔ HỢP DRIVE ĐỘNG CƠ SERVO USING PLC FOR DESIGN THE CONTROLLER TRACKING MARINE SIMULATOR SIGNAL OF THE DRIVE SERVO SYSTEM TRƯƠNG CÔNG MỸ1 ĐINH ANH TUẤN2 NGUYỄN KIM PHƯƠNG3 1 Phòng Công tác sinh viên Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2 Khoa Điện - Điện tử Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 3 Viện Đào tạo Sau đại học Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ congmy@ Tóm tắt marine simulator signal. Full simulations were Hiện nay hệ thống mô phỏng hàng hải được sử carried out tracking performance indicators were dụng rộng rãi nhằm hiểu được sự tương tác giữa defined to objectively compare the result of the thuyền viên và con tàu của hành vi người điều proposed different algorithm. It is concluded that khiển tàu và trong đào tạo thuyền viên. Trong a better reference tracking with lower roll pitch nghiên cứu này sàn chuyển động của ca bin lái đề angle error. Lastly the effect of the tracking xuất là kiểu trục song song được truyền động bởi controller-based PLC was also observed in the ba động cơ servo. Từ đó bài báo trình bày một bộ form of smoother servo-actuator movements. điều khiển dựa trên PLC và Drive nhằm tạo ra sự Keywords Cascade control system position kết hợp động học phi tuyến của mô hình động học control marine simulation. 3 bậc tự do Stewart trong thuật toán điều khiển Feedforward bù mô men tải và dự báo số để tăng 1. Đặt vấn đề độ trung thực và khả năng bám của tín hiệu mô Từ kết quả có được từ công trình 1 mục tiêu tiếp phỏng hàng hải. Các mô phỏng đã được thực hiện theo là tạo ra hệ thống mô phỏng tàu thủy có chuyển đầy đủ chỉ số chất lượng bám cũng được xác định động giống như buồng lái của một con tàu. Trong 1 để so sánh một cách khách quan kết quả của các kích thước của buồng lái được thiết kế là 4x4m và thuật

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.