tailieunhanh - Nghiên cứu mối liên hệ giữa xung điện, xung phun và thời gian dừng trong kỹ thuật phun chính nhiều giai đoạn

Bài viết xác định mối liên hệ giữa tín hiệu xung điện điều khiển vòi phun và tín hiệu xung phun, đồng thời xác định quy luật phun dựa trên kết quả mô phỏng vòi phun Common-Rail kiểu điện từ trên động cơ diesel Hyundai TCI-A bằng phần mềm GT-Suite . | Journal of Science and Technique - 6-2020 - Le Quy Don Technical University NGHIÊN CỨU MỐI LIÊN HỆ GIỮA XUNG ĐIỆN XUNG PHUN VÀ THỜI GIAN DỪNG TRONG KỸ THUẬT PHUN CHÍNH NHIỀU GIAI ĐOẠN Nguyễn Xuân Đạt Nguyễn Hoàng Vũ Phạm Xuân Phương Đại học Kỹ thuật Lê Quý Đôn Tóm tắt Hệ thống phun nhiên liệu có điều khiển điện tử kiểu Common-Rail đang được sử dụng rất phổ biến trên các động cơ diesel hiện đại. Trong hệ thống này quy luật phun hay tốc độ phun phụ thuộc trực tiếp vào quy luật xung điện điều khiển vòi phun cũng như độ trễ điện và thủy lực của vòi phun. Hiện nay việc xác định độ trễ mở và độ trễ đóng của vòi phun là khó khăn và cần nhiều trang thiết bị hiện đại đặc biệt khi áp dụng kỹ thuật phun chính nhiều giai đoạn. Bài báo xác định mối liên hệ giữa tín hiệu xung điện điều khiển vòi phun và tín hiệu xung phun đồng thời xác định quy luật phun dựa trên kết quả mô phỏng vòi phun Common-Rail kiểu điện từ trên động cơ diesel Hyundai TCI-A bằng phần mềm GT-Suite . Từ khóa Xung điện xung phun thời gian dừng phun chính nhiều giai đoạn vòi phun điện từ. 1. Đặt vấn đề Hệ thống phun nhiên liệu HTPNL kiểu Common-Rail CR đang là hệ thống được sử dụng nhiều nhất trong các HTPNL điều khiển điện tử ĐKĐT do có áp suất phun rất cao hoạt động linh hoạt cho phép ứng dụng các kỹ thuật phun KTP tiên tiến 3-6 . Để thực hiện các KTP tiên tiến cần dựa trên sự tác động nhanh mở nhanh đóng nhanh của vòi phun cho phép rút ngắn thời gian nâng hạ kim phun giữa các lần phun liên tiếp 7 giúp vòi phun có thể thực hiện được nhiều lần phun trong một chu trình công tác CTCT với thời gian dừng nhỏ. Sự tác động nhanh phụ thuộc vào đặc tính điện từ và đặc tính thủy lực của vòi phun. Hiện nay xu hướng sử dụng kỹ thuật phun chính nhiều giai đoạn KTPCNGĐ đang là hướng nghiên cứu nhận được nhiều sự quan tâm do có nhiều ưu điểm như khả năng giảm phát thải 8 giảm tiếng ồn 9 nâng cao hiệu suất làm việc của động cơ 9 . Tuy nhiên với KTPCNGĐ do có sự ảnh hưởng của lần phun thứ nhất nên thời điểm .