tailieunhanh - Thiết kế bộ truyền bánh răng không tròn ăn khớp trong biên dạng xyclôít cải tiến

Bài viết tiến hành tạo hình biên dạng răng của bánh răng không tròn ăn khớp đối tiếp với bánh răng trụ tròn lệch tâm dựa trên định lý ăn khớp đối tiếp để tạo thành cặp bánh răng không tròn ăn khớp trong biên dạng xyclôít cải tiến. | Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 61 12 2020 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh 85 THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG KHÔNG TRÒN ĂN KHỚP TRONG BIÊN DẠNG XYCLÔÍT CẢI TIẾN DESIGN OF INTERNAL NON-CIRCULAR GEAR- TRAIN WITH IMPROVED CYCLOID PROFILE Nguyễn Hoàng Việt1 Nguyễn Thùy Dương1 Nguyễn Thành Trung1 2 Nguyễn Hồng Thái1 Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Hà Nội Việt Nam 1 Viện Nghiên cứu Cơ khí Bộ Công thương Hà Nội Việt Nam 2 Ngày toà soạn nhận bài 30 11 2019 ngày phản biện đánh giá 10 3 2020 ngày chấp nhận đăng 10 7 2020 TÓM TẮT Đường xyclôít cải tiến được hình thành từ một điểm cố định trên một elíp lăn khi elíp này lăn không trượt trên một đường tròn tâm tích bánh răng được đề xuất ứng dụng trong thiết kế biên dạng của roto của một loại bơm Lobe trong những năm gần đây. Tuy nhiên cho đến ngày này chưa có nghiên cứu nào sử dụng đường cong này để thiết kế biên dạng răng của bánh răng không tròn. Bài báo này trình bày phương pháp thiết kế biên dạng răng của cặp bánh răng không tròn sử dụng đường xyclôít cải tiến để tạo ra một hàm tỷ số truyền biến đổi. Các tác giả cũng tiến hành thiết lập phương trình biên dạng răng của một bánh răng trụ tròn lệch tâm bằng đường xyclôít cải tiến. Trên cơ sở đó tiến hành tạo hình biên dạng răng của bánh răng không tròn ăn khớp đối tiếp với bánh răng trụ tròn lệch tâm dựa trên định lý ăn khớp đối tiếp để tạo thành cặp bánh răng không tròn ăn khớp trong biên dạng xyclôít cải tiến. Từ khóa Bánh răng không tròn Đường cong xyclôít cải tiến Đường lăn Cắt lẹm chân răng Biên dạng răng. ABSTRACT An improved cycloid is formed from a fixed point on an ellipse when it rolls without slipping on the pitch circle gear which is proposed for the rotor design of a Lobe pump in recent years. Hitherto there have been no works using this curve to design the tooth profile of a non-circular gear. This paper presents the method to design a pair of non-circular gears using the improved cycloid as the tooth profile to create a variable gear ratio .