tailieunhanh - Khảo sát xác định bộ thông số làm việc hợp lý để nâng cao độ phẳng của bề mặt đường trong quá trình làm việc của máy san

Nghiên cứu nâng cao độ phẳng của bề mặt đường sau quá trình san là nhu cầu cấp thiết hiện nay. Để đáp ứng được nhu cầu đó ta cần xây dựng được mô hình động lực học của máy san trong quá trình làm việc, thiết lập được hệ phương trình toán học. | HỘI NGHỊ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ LẦN THỨ V - VCME 2018 Khảo sát xác định bộ thông số làm việc hợp lý để nâng cao độ phẳng của bề mặt đường trong quá trình làm việc của máy san A survey on determining the appropriate working parameters to improve the flatness of the road surface during the operation of the grader Đào Mạnh Quyền1 Chu Văn Đạt2 Lê Hồng Quân3 Lê Duy Long3 1 Trường Đại học Công nghệ GTVT 2 Học viện Kỹ thuật Quân sự 3 Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội Email Mobile 0902094999 Tóm tắt Từ khóa Nghiên cứu nâng cao độ phẳng của bề mặt đường sau quá trình san là nhu cầu cấp thiết hiện nay. Để đáp ứng được nhu cầu đó ta cần xây dựng được mô hình Thông số động lực học Mô động lực học của máy san trong quá trình làm việc thiết lập được hệ phương hình động lực học của máy trình toán học. Sau đó sử dụng các phần mềm chuyên dùng để tính toán giải hệ san. phương trình khảo sát ảnh hưởng của các thông số làm việc đến độ phẳng của bề mặt nền đường trong quá trình máy san làm việc. Từ đó xác định được bộ thông số làm việc hợp lý nhất để nâng cao độ phẳng của bề mặt đường trong quá trình làm việc của máy san. Nội dung bài báo sẽ thực hiện các công việc nêu trên để xác định được bộ thông số động lực học hợp lý nhất. Abstract Keywords Studying to improve the flatness of the road surface after the leveling process is an urgent need today. To meet that requirement we need to build a Dynamic Parameter dynamic model of the grader during operation and set up the mathematical Dynamics model of graders. equation system. From there on a special software will be used to solve the equation and investigate the influence of the dynamic parameters on the flatness of road surface during the grading process. Consequently the most appropriate parameter set for improving the flatness of road surface during the grading will be determined. The article will carry out the above tasks to determine the most appropriate dynamic parameters set. Ngày nhận bài