tailieunhanh - Mô phỏng độ sâu hằn lún vệt bánh xe của mặt đường bê tông nhựa có xét tới tính đàn dẻo nhớt của mô hình vật liệu và phương pháp gia tải

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu, mô phỏng sự xuống cấp của mặt đường bê tông nhựa dựa trên phần mềm mã nguồn mở Cast3M có sử dụng mô hình vật liệu Generalized Drucker–Prager (GD-P) trong đó các đặc tính cơ học của vật liệu, nhiệt độ môi trường và phương pháp gia tải trên mô hình được xét tới. | Transport and Communications Science Journal Vol 72 Issue 2 02 2021 238-252 Transport and Communications Science Journal RUTTING SIMULATION OF FLEXIBLE PAVEMENTS CONSIDER VISCO-PLASTIC MATERIAL MODEL AND LOADING METHOD Lê Nguyên Khương University of Transport Technology No 54 Trieu Khuc Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 9 12 2020 Revised 29 12 2020 Accepted 8 1 2021 Published online 15 2 2021 https Corresponding author Email khuongln@ Abstract. During the past two decades Finite Element Method FEM was successfully used to simulate nonlinear behaviors of pavement structures that could not be modelled using the simpler multi-layer elastic theory. The paper summarizes the research results on the simulating of the degradation of asphalt pavement based on Cast3M open-source software using the Generalized Drucker Prager GD-P material model in which the variation of the temperature and loading method applied on the model are considered. The use of different model options 2D plane strain and 3D and load methods allows the research team to evaluate the effect of the model on the calculation result as well as the total calculation time thereby giving some recommendations for the simulation and rutting prediction by the finite element method. The research results presented in the paper are in the plan of developing tools to evaluate and predict the deterioration states of asphalt pavement structures by finite element method using Cast3M open-source and the nonlinear materials with viscous elasticity and viscous plasticity behaviors. Keywords Rutting asphalt Finite Element Method Viscoelastic and Vicoplastic material model Generalized Drucker Prager Cast3M 2021 University of Transport and Communications 238 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải Tập 72 Số 2 02 2021 238-252 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải MÔ PHỎNG ĐỘ SÂU HẰN LÚN VỆT BÁNH XE CỦA MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA CÓ XÉT TỚI TÍNH ĐÀN DẺO NHỚT CỦA MÔ HÌNH